近日,湖南长沙一位市民骑哈罗新款变速车,13分钟只骑行了1.7公里,被扣费15元。直呼遇到了“”单车刺客”,直呼骑不起。
哈啰工作人员对此回应称:这款车是景区高端试点车型,采用自动变速技术,配置优于普通单车,收费标准为工作日每30分钟10元,周末为15元,节假日为20元,且不参与普通月卡优惠。
哈罗工作人员另表示,推出这款车是为了从拼规模转向拼体验,拼价值寻找新的利润增长点,后续会优化定价策略。
今天看到哈啰这新闻有点惊呼,记得最早以前哈啰刚上市体验是用支付宝扫码免费,后来是七毛钱骑行15分钟,再后来的就是1.5元可以骑行15分钟。
刚才查了下南京普通哈啰单车骑行收费标准,与我讲的差不多。工作日周一至周五前15分钟1.5元,后每15分钟为1元,依次向上加不封顶。
周末节假日为前15分钟为2元,后每15分钟1元不变。
哈啰电动自行车为2元10分钟,后每5分钟为1元,往下依次类推。
当然哈啰单车这种价格还能让人接受,如果像湖南景区那种升级版高端哈啰单车还真的没几个人愿意骑,平时工作日最少也得要10块钱15分钟,周末节假日就更高了。
有网友讲,与其骑这单车,还不如打网约车也可以坐到了,有时3公里才花几块钱,比这还便宜!
当然这个重点是用在景区,有时花钱网约车是进不了的,哈啰单车小巧方便,不占地方,在景区还实用。
当然骑这升级版哈啰单车可以拿来体验一下没问题,如果真的经常用,相信没几个人愿意花这钱。
好在哈啰工作人员讲要优化,如果价格在原有基础上加个一倍,估计还会行,给消费者有个选择,普通、升级版随便使用。
说真的,我骑行还真的基本上用哈啰,原因是哈啰单车色彩是蓝色比较喜欢,骑的也比较舒服。
给我印象深刻的是,哈啰单车铃铛也比较响车,还有就是哈啰单车在南京市场占有率也很高。
更关键的一点是骑哈啰单车不用交押金,支付宝扫码就可以使用,挺方便的。
至于说哈啰电动自行车还没骑行过,南京主城没看到,倒是在江宁郊区看到过其身影,哪天有需要,还想去尝尝鲜!
说到最后,朋友们半小时最高20元的共享哈啰单车你能接受吗?
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