巴铁歼35马上来？印度又急了，买40架苏57，还要国产升级版

最近南亚上空的军备瓜可太热闹了，巴铁刚传出要采购40架歼35的消息，印度直接原地破防跳脚，转身就找俄罗斯递话，也要买40架隐身机对标，还喊着要搞国产化制霸南亚，这急吼吼的样子，很难不让人觉得是被戳到痛处了。

巴基斯坦《伊斯兰堡时报》早前就报道过，巴空军已经敲定采购40架中国歼35战斗机，一旦交付完成，巴铁就会成为南亚第一个，也是唯一一个装备五代机的国家。

巴媒自己都放话，这笔交易完成后，巴空军会牢牢掌握南亚制空权，未来十年印度都动摇不了巴方的空中优势。这下印度哪能坐得住，本来现在空军质量就已经被巴铁压了一头，等40架歼35全部到位，直接就要被拉开代差了。

印度空军直接加急联系俄罗斯，提出要购买40架苏57隐身战机，就要跟巴铁的40架歼35硬碰硬打擂台。

按照美国《军事观察杂志》的最新爆料，印度这次催单催得特别急，点名就要换装了全新N036“松鼠”雷达和AL51F发动机的苏57M1升级版。不止要买整机，印度还提出要拿到全套源代码，在本土建厂大规模生产，把苏57改成自家的“国产战机”，顺便还能给印度自研的AMCA五代机项目攒经验反哺航空工业。

苏57产能本来就拉胯得不行，从2019年量产到现在，阿穆尔河畔共青城飞机制造厂就像挤牙膏，到现在总共才给俄罗斯空天军交付了26架，平均下来一年也就交付四架多一点。

俄罗斯电子工业本身就落后，之前大量核心元器件都依赖西方进口。俄乌冲突爆发后西方全面收紧制裁，俄罗斯拿不到元器件，要么靠偷偷走私要么就得重新自主研发，生产进度自然快不起来。

现在俄罗斯的全部精力都扑在俄乌战场上，战机产能优先供给苏30、苏34、苏35这些已经成熟的现役型号，根本抽不出多余产能，搞苏57这种需要高精尖芯片、复杂航电和完整供应链支撑的五代机。

就算俄罗斯把苏57的全部产能都让给印度，自家空天军一架都不换，想要凑齐40架也得等整整十年。

歼35不一样，咱们完完全全有自主知识产权，所有关键部件都实现了全国产化，根本不存在被卡脖子的问题。咱们作为世界第一大工业国，有外媒估算歼35的年产能已经接近150架，满足自身换装需求之后，给巴基斯坦出口40架根本用不了多久。

说句不好听的，等印度那40架苏57凑齐形成战斗力，巴基斯坦说不定都已经开始对接中国的六代机订单了。

退一步说，就算印度真的提前拿到了40架苏57，印度空军也未必能赢过巴铁的歼35机队。苏57作为双发重型战机，载弹量更大航程更远，纸面机动性确实比歼35好看。

现在空战早已经不是拼近距离狗斗的年代了，超视距空战才是主流，比拼的核心就是态势感知能力，这点早就在之前的实战里得到验证了。

苏57刚好在最核心的地方掉链子，直筒型进气道没法完全遮挡发动机叶片，粗糙的机身蒙皮接缝也会破坏隐身效果，再加上俄罗斯本身隐身涂料技术就落后，导致苏57的隐身能力在所有五代机里都排倒数。

苏57的雷达反射面积超过0.1平方米，歼20和F22的雷达反射面积都在0.05平方米以下，歼35更是只有0.015左右，隐身性能差了整整一个数量级。

就算是印度点名要的升级版苏57M1，换装了新的N036“松鼠”雷达，综合性能也就和歼10C搭载的雷达差不多，跟歼35装备的新一代氮化镓雷达、光电分布式孔径系统比，根本不够打。

隐身不如人，雷达也不如人，真到了空战的时候，苏57还没发现歼35的位置，歼35发射的霹雳15远程空空导弹就已经飞到眼前了。

最离谱的还是印度想国产化苏57这事，印度不仅想买生产许可自己造，甚至还想改出双座版拿去出口，抢俄罗斯的市场，这迷之自信真的没谁了。

拿印度之前的苏30MKI举例子，印度早早就拿到了生产许可，喊了十几年本土化生产，结果印度斯坦航空造出来的苏30MKI，成了全球有名的“寡妇制造者”，飞着飞着掉零件都是家常便饭，莫名其妙趴窝坠机也不是什么新闻。

直到今天，印度的苏30MKI要是遇到大点的维修或者系统升级，还是得拆得七零八落装进运输机，送到俄罗斯原厂去求人修。

一个连四代机的气动设计和飞控逻辑都搞不明白，修飞机都靠榔头敲的国家，张口就要本土化生产顶尖五代隐身战机，还要自己改双座换航电，不是白日做梦是什么。

这出南亚五代机竞赛，说白了就是一面镜子，照出了两国国防战略和工业底蕴的巨大差距。巴基斯坦背靠中国强大完整的军工体系，选了性价比高思路清晰的路线，顺顺当当迈入了五代机俱乐部，实打实改写了南亚的空中规则。

印度这边，自研光辉战机、自研AMCA五代机，折腾这么多年早就成了国际笑柄，没别的办法只能拿着钞票去国际市场碰运气。拿一款产能捉襟见肘、技术有明显代差的苏57，就想压制歼35，还幻想着靠本土化生产实现弯道超车，从头到尾就是一场脱离实际的迷梦。

参考资料：环球网 俄罗斯提议在印度为印军制造苏-57，印方尚未回应