零跑 Ultra新车官宣：11.88万起，正式上市

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今天是4月24日，中国航天日，也是2026北京车展开幕。向上探索的勇气不止属于火箭，也属于那些把热血刻进骨子里的轿跑。零跑选在这一天，正式带来Lafa5 Ultra——一台从原厂就武装到牙齿的运动电轿。自Lafa5车系面世以来，凭借越级配置和亲民定价圈了不少年轻粉，这次Ultra版相当于是给玩家直接发了张“合法改装毕业证”。

外观一眼就能看出它不好惹。Lafa5 Ultra用上了专属运动套件：破风前铲、风翼侧裙、驭风尾翼再配上尾部扩散器，低趴宽体的杀气直接拉满。车身高度从普通版1520mm降到1510mm，加上19英寸掠翼枪灰轮毂、哑光金属深灰卡钳和全车枪灰黑化标识，战斗气息很足。

无框车门和纯平侧窗是点睛之笔，轿跑的仪式感懂的人都懂。尺寸4490/1880/1510mm，轴距2735mm，紧凑扎实，这次还特别给了雷厉黄、星芒绿、液态银三款Ultra专属色，开上路绝对不缺回头率。

内饰同样讲究。车厢用上了逐风灰仿麂皮材质，超80%软包覆盖，面积达到4.48㎡，摸哪都是软的。Ultra专属运动座椅带专属刺绣，安全带也换成了跟车身同色的印花款，配合铝合金门槛饰板，拉开车门那一下，氛围做到位了。最让人意外的是，前排直接塞进一套8点式座椅按摩，用的是3层按摩气袋，同级独一份，再加上座椅通风、加热和方向盘加热全给齐，边跑山边按摩的享受，还真能实现。

科技部分给到8.8英寸液晶仪表加14.6英寸中控屏，骁龙8295P芯片撑着，语音助手融合了DeepSeek和通义千问大模型，外加50W无线充电和自动空调，配置挺实在。

智驾和动力这次才是重头戏。Lafa5 Ultra配备SA8295和SA8650双旗舰芯片，车顶上那枚激光雷达没藏着，直接撑起了全国都能开的城市NAP功能，不依赖高精地图，这在一众12万级选手里相当能打。动力系统也跟着升级，后桥换装180kW高功率电机，比普通版160kW更有劲，零百加速挤进5秒俱乐部。配合50:50前后配重和中欧联合调校的底盘，兼顾日常舒适和过弯韧劲，不是一味傻快。电池提供56.2kWh和67.1kWh两种磷酸铁锂包，对应CLTC续航515公里和605公里，城里通勤和周末小长途都兜得住。

价格方面，零跑Lafa5 Ultra共推出500 Ultra和600 Ultra两款车型，官方指导价12.38万-12.98万元，限时惊喜价直接来到11.88万元和12.48万元。不到12万，就能把原厂空力套件、高功率电机、激光雷达和城市智驾同时带走，这账怎么算都很划算。

平心而论，Lafa5 Ultra的出现，更像是零跑把“科技平权”又往前推了一步。它不光是给普通版加了包围，是把智驾门槛、性能体验和情绪价值揉在一起，造了台年轻人能一步到位的“西装暴徒”。

原厂改装省去备案折腾，操控和智能都做到越级，要说还有什么期待，那就是真实路感，但从账面看，它已经把12万级运动电轿的标准狠狠往上抬了一把。