一个礼拜前,一位刚提了冠军车820RR的车主,启动爱车准备出去溜溜。
结果不到3s,车身异响,地上留了一地的机油。
用摩的佬的黑话,发动机拉缸了。
经常拉缸的摩友一定知道事情的严重性,但萌新选手肯定还是一脸懵逼。
拉缸:指发动机活塞、缸壁直接干摩擦,机油失效 / 缺油 / 高温 / 暴力驾驶,润滑崩盘 → 金属磨金属 → 异响、动力崩、冒烟、直接废机。
轻则镗缸换活塞,重则直接换整机,维修费大出血。
意思就是差不多新车秒变报废车了。
事情发生后,车主颓丧之余,掏出手机录了一段视频,就发出去了。
刚刚在WSBK上打百年杜卡迪的国产车,国货之光,或者更准确的说国产制造业高端化之光,怕是要熄灭了?
经常在直播间做售后服务的张雪机车一号位,很快得到了消息。
把摩托车拉回维修站,一番检查,发现是一个极小的零件给安装反了。
怕大家不懂,毕竟绝大部分人是第一次听说国产车夺冠,第一次听拉缸这个词儿。
张雪又开直播了,没用公关,或者说公司可能压根没有公关,有什么事儿张雪直接面对镜头。
他不怕像贾国龙一样塌房,接受央视采访的时候,被问到说怕不怕以后塌房。
张雪的原话是: 泼天的流量不会对内心有任何影响,塌房塌个锤子。镜头内外的自己就是最真实的自己。
曾经的神
张雪心中曾经的神,雷军,在他心里就已经在 挖孔机盖事件没处理好,算是跌落神坛了。
2024年5月31日晚,在深圳车展上,余承东首次公开回应了山西运城问界追尾起火事故:
问界新M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案,也是主动方案,这一方案最高工作时速85km/h,不是华为的AEB方案,用华为高阶智能驾驶的AEB范围可以达到120kmh,只要不超过150km/h也能工作。
再强的智驾也不能保证100%安全,大家要避免极端情况用车。
“AEB也不能100%保证避免事故发生,需要一定距离才能刹住,尽量避免交通事故,但极限场景神仙都做不到。不能买了不是华为智驾的版本,不管场景开,然后狂黑我们。”
2024年8月31日,成都车展第二天,余承东给鸿蒙智行展台站台,快结束的时候主持人搞了点互动,让台下记者捧一下。
结果一个一根经的记者拿不到话筒(拿到话筒的当然是公关熟悉的自家人),就在现场喊了一嘴:广州的享界坡为什么那么快就修好了?
声音很大,不能装听不到,主持的公关大姐嘴里念叨着时间差不多了,作势要拉着余承东不回应。
余承东说,“测评应该由专业人士进行,而不是由非专业人士随意测试。现在社会上有一些人,给钱就好评,不给钱就恶评。我们应该相信专业的力量。”
“我们还是要把产品,真正的产品质量、产品体验做好。所以要靠真正的专业人士来看,我觉得这方面我们还是要相信专业的力量。”
少年不知资本味,遇上层楼却上城楼。
问题的关键
就是要找到问题的关键在哪里。
直播间里,张雪把发动机打开,拿着 泄压阀的O型密封圈现场教学,高级摩托车发动机维修课。
他以为我能听懂。
泄压阀的O型密封圈是一个新的配件,流水线的工人并不熟悉,所以在装配的时候装反了。
车辆使用一段时间后,泄压阀因密封圈问题出现松动,导致机油压力泄漏,发动机内部润滑不足,最终发生“连杆拉瓦”并造成曲轴箱破裂。
张雪20年,不是在赛车就是在修车,学造车,在直播间里也经常帮车友修车,大家说他是修车仙人。
这个外号他确实能担的上。
而且之前也做过凯越,联合创始人,这次出来做张雪,也是熟门熟路,是真的专业 的人干专业的事儿。
但,制造业是一门科学,是科学,就有规律,颠簸不破的规律。
研发,制造,流水线,哪一环,都有生手熟手会犯的错,谁也不可能不犯错,问题是出了错之后怎么解决问题?
理想汽车的MEGA在去年行驶中发生了爆燃事故,事后经检查发现是事故车型 存在冷却液防腐性能不足的问题。在特定条件下,冷却回路中的动力电池和前电机控制器冷却铝板可能发生腐蚀渗漏,导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电等情况。极端情况下,这一缺陷可能引发动力电池热失控,存在安全隐患。
爆燃的MEGA没有任何极端情况,所以这次事故时纯纯的车企制造问题。
最后理想的处理措施是开除
1、冷却液研发运营部门,涉事员工李某在内的5名相关员工;
2、动力电池试验验证部门,涉事员工商某在内的4名相关员工;
3、研发质量管理部门,涉事员工周某在内的5名相关员工。
一些没有任何话语权决策权的一线牛马,抗下了所有。
没有任何制造业经验的前媒体人李想,理想的一号位,没有任何回应。
他的偶像,他的神,是雷军。
怪力乱神
《天道》里有一段关于神的讨论。
芮小丹:“真是神的神,还神吗?按你的逻辑,王庙村这么穷应该是文化属性的必然产物,但是如果一个神话改变了这里,那你就得告诉我这又该是什么文化属性。”
丁元英:
这世上原本就没什么神话,所谓的神话,不过是常人的思维所不易理解的平常事。
刚刚夺了世界冠军的张雪摩托车,发生了新车拉缸事件,张雪没用任何的公关,打开手机直播,告诉全网,问题出在工人不熟悉,把零件给装反了。
我们的错,两个方案:
1:退车,换车都行。
2:给大家免费重装一下,并送保养。
没有开除一线员工,没有怪他们,因为张雪知道这是制造业必然发生的错误。
张雪的厂才开了两年不到,这是正常概率之内的意外。
喜欢张雪摩托,信任张雪人的粉丝,买了新车,开开心心的,没有道理糟心。
不开心的就给你退,给你换。
还想用的就给你修好,不让你操心。
张学摩托,世界第一。
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