魏牌V9X亮相北京车展：首搭归元S平台，硬科技拉满

长城亮剑全球化。

4月24日，北京国际汽车展览会上，长城汽车旗下魏牌携「AI豪华六座旗舰」魏牌V9X重磅亮相。

在发布会现场，魏牌CEO赵永坡正式宣布了V9X的全球化战略：新车将于年内正式登陆欧亚及中东等海外市场，代表中国豪华汽车与传统百万级豪车同台竞技。

作为长城汽车攻坚全球豪华市场的关键力量，魏牌V9X不仅在定位上拔高了中国品牌的天花板，更在底层技术、动力总成、智能化及空间豪华度上带来诸多看点。

魏牌V9X基于长城目前最高技术平台「归元S」打造。该平台具备极强兼容性，是行业唯一能同时兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式的全动力平台，一套架构即可覆盖全球全场景用车需求。

通过将整车硬件原子化为300多个可复用、标准化的组件单元，归元S平台让「按需造车」成为现实，跳出了同质化竞争的桎梏。配合闭式双腔空悬+EDC减振器、后轮转向等配置，通过从底层算法到核心组件的自主掌控，这种原生系统能力让魏牌V9X可以在各种极端场景下依然保持敏捷响应、稳定可控。

在动力架构上，魏牌V9X集合了2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构以及6C超充技术。在2.0T超级Hi4系统的加持下，车辆能够无视电量状态，实现满电与馈电状态下「双四秒级」加速表现。同时，80kWh大容量电池与6C超充的组合，极大缓解了大型SUV的续航与补能焦虑，纯电续航里程达到了470km。

V9X不仅是一台高性能的全尺寸SUV，更构建了「舱驾一体、脑手协同」的原生AI舱驾智能体。其座舱智能体具备「认人记事」的能力，能为不同乘员提供个性化服务。在智驾层面，行车智能体由认知驱动，引入了CoT思维链推理和防御性驾驶预判，让辅助驾驶更加聪明、安全。

新车同台展出了标轴版（车长5205mm）与长轴版（车长5299mm）。其中，长轴版车型凭借3150mm的轴距，实现了高达70.2%的超高「得房率」。车内拥有192mm的宽敞二排通道，即使满载6人，后备箱依然能容纳5个20寸行李箱。

配合带有腿托按摩的22点位零重力座椅，以及行业独创的副驾及二排门板手机充电座（带下车提醒），V9X可以说是把家庭出行的细节体验拉满了。

安全防护方面，V9X车身的高强钢、镁合金及铝合金占比高达88%，最高强度达到2200兆帕，打造了钢筋铁骨般的被动防护。在主动安全方面，车辆不仅搭载了AEB、RAEB、AES紧急转向辅助系统，还实现了行业独家的160km/h高速双轮爆胎稳控技术，筑牢了全场景的极致安全防线。

过去一年，魏牌高端化成果显著。截至2026年2月，魏牌的全球累计用户已突破 70 万，单车均价也在持续攀升，目前已站稳30万级市场，稳居中国豪华品牌第一梯队。

其中，魏牌蓝山累计销量已突破11万，连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一。魏牌高山已连续7个月稳居国内MPV销量榜榜首，更在东南亚、中东等海外市场热卖。

魏牌V9X的亮相，充分展现了长城的造车底蕴与自研实力。它能否在竞争激烈的全球豪华旗舰SUV市场中树立新的标杆？让我们拭目以待。