YU7 GT 5 月上市！小米Vision GT概念车国内首秀

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北京国际车展A402展台，小米汽车召开新闻发布会，不仅交出了造车五年的阶段性成绩单，更以两款重磅产品预告了其未来的雄心。发布会上，小米正式预告了其高性能豪华SUV——YU7 GT将于5月底上市，并带来了品牌首款概念超跑Xiaomi Vision Gran Turismo（简称Xiaomi Vision GT）的国内首次公开亮相，展现出从市场新势力到技术引领者的跨越姿态。

新一代SU7市场表现强劲，奠定品牌基石

发布会伊始，小米首先回顾了其核心产品的市场表现。定位为“新一代驾驶者之车”的新一代SU7，自2026年3月19日上市以来，截至4月23日锁单量已突破60,000台，并在35天内实现了超过26,000台的交付量，展现了高效的产能爬坡和市场需求。该车型在续航和性能上均获得验证，其Pro版在第三方实测中城市续航达成率接近99%，并成功完成了“京沪续航中间只充一次电”的挑战。同时，搭载小米蛟龙底盘的新一代SU7 Max在浙江国际赛车场创下1分37秒974的圈速，被誉为“50万内最速四门量产车”，为品牌性能基因提供了有力背书。

YU7 GT：定义“纯血GT”的豪华性能SUV

基于YU7系列累计交付超23万台的市场积淀，小米汽车正式揭开了全新车型YU7 GT的面纱，并宣布其将于5月底上市。新车严格遵循“Gran Turismo”的本源定义，旨在打造一台兼顾长途豪华舒适与极致驾驶乐趣的高性能SUV。

YU7 GT拥有标志性的长车头与超跑级宽体车身设计，姿态优雅且充满力量感，全新“车厘子红”车色呈现出深邃饱满的独特质感。性能参数堪称硬核：最大功率高达1003匹马力，最高时速可达300km/h，CLTC综合续航里程达到705km。小米汽车表示，能同时实现这三大核心性能指标的车型在行业内凤毛麟角。

为了打破电动车“直线快、弯道弱”的固有印象，YU7 GT直接对标保时捷等顶级德系车型，致力于打造底盘扎实、质感高级的“德味”调校风格。其研发验证过程更是以严苛著称，选择在全球路况最复杂、拥有177处弯道的德国纽博格林北环赛道进行长期专项测试，旨在确保车辆在极端条件下的极限稳定性与操控可靠性，以此铸就其“纯血GT”的基因。

欧洲研发天团加持，彰显全球化实力

YU7 GT的诞生，离不开小米汽车欧洲研发中心的深度参与。该中心于2025年3月在德国慕尼黑成立，汇聚了包括前宝马M部门技术总监Rudolf Dittrich、拥有近30年纽北测试经验的底盘工程专家Claus-Dieter Groll，以及曾主导梅赛德斯AMG Vision GT等车型设计的Jean-Arthur Madelaine在内的全球顶尖汽车人才。这支豪华团队加盟一年多的首款力作便是YU7 GT，为其注入了纯正的豪华性能基因与国际化工程视野。

Xiaomi Vision GT：来自未来的中国超跑想象

发布会的另一高潮是小米首款概念车Xiaomi Vision GT的国内首秀。这款车型源自索尼《Gran Turismo》游戏发起、仅邀请全球顶级厂商参与的Vision Gran Turismo项目，小米是首个受邀的中国品牌，也是首家入选的科技公司，标志着中国汽车设计首次进入该顶级概念车殿堂。

小米Vision GT概念车

小米Vision GT概念车

小米Vision GT概念车

小米Vision GT概念车

Xiaomi Vision GT并非仅仅追求视觉震撼，其核心在于对空气动力学的革命性思考。它创新地采用航空领域的全升力体反向设计，将车身本身作为产生下压力的主体，实现了气动效率与轻量化的完美平衡。经仿真验证，其气动效率值高达4.1，下压力系数1.2，风阻系数仅为0.29，数据表现超越众多传统顶级超跑。

此外，概念车还展现了小米对未来智能交互的探索。座舱内集成了多元生物传感器，可实时感知驾驶员状态（如心率），并将信息显示于方向盘，旨在实现更极致的“人车合一”驾驭体验。其“悬浮水滴”般的极简造型，则深刻诠释了小米家族化的自然美学设计语言。

结语

从SU7、YU7系列车型累计交付突破66万辆的市场认可，到SU7 Ultra原型车在纽北赛道的性能验证，再到Xiaomi Vision GT登上全球顶级概念车舞台，小米汽车用五年时间完成了从行业后来者到全球瞩目者的蜕变。此次北京车展，通过YU7 GT的上市预告与Vision GT的惊艳首秀，小米汽车清晰地向外界传递出其持续深化高性能、豪华与智能化标签，并自信参与全球顶级竞争的决心与实力。