爱尔兰,都柏林郡
据爱尔兰时报报道，瑞安航空的一则消息，在爱尔兰航空圈掀起了不小的波澜。
这家欧洲最大的廉航，决定削减今年夏季从都柏林起飞的航班，而且一下子砍掉接近十分之一。
很多小伙伴可能会嘀咕：是不是因为最近中东那边局势太乱，油价要涨，才找个借口减产？
但瑞安航空直接给出了一个很“本地化”的答案：不是中东的问题，而是都柏林机场的“限流令”问题。
换句话说，不是他们不想飞，而是“飞不了更多”。
中东危机：这个锅我可不背！
虽然美、以与伊朗的冲突确实让霍尔木兹海峡这根全球能源的大动脉有点堵，搞得大家对航空燃油供应提心吊胆，但瑞安航空底气十足地表示，减产纯粹是因为都柏林机场的“客流量上限”太坑人。
毕竟人家财大气粗，早就给今年80%的燃油提前锁定了价格，哪怕外面油价乱跳，他们短期内也不会被直接冲击，反而还有机会在动荡中抢占更多市场份额。
说好的增长呢？全被“上限”锁死了。
瑞安航空原本雄心勃勃，计划今年夏天将都柏林机场的客运量直接拉高10%。结果倒好，政府死活不废除那个每年3200万人次的流量限制。
他们倒是很硬气，直接表态：既然你不让我扩产，那我就原地踏步，把运力维持在去年水平。
他们甚至放了狠话：“只要这道上限不取消，只要机场运营商DAA不给更多激励，我们就在都柏林停止投资！”
要知道，都柏林机场去年一共也就3640万人次吞吐量，瑞安航空一家就扛起了1900万人的运送重任。老大要是带头“罢工”，最后受影响的还是那些想趁打折抢张机票出去玩的普通旅客。
顺手还撕了一下“老对手”。
在忙着跟政府博弈的同时，瑞安航空还没忘了去欧洲法院“补个刀”。
欧洲法院刚刚裁定，，德国政府在疫情期间给汉莎航空的那60亿欧元救助款不合法。瑞安航空反手就是一个点赞，直言这种政府补贴就是破坏公平竞争、奖励低效率，最终买单的还是消费者。
总之，现在的局面就是：航空公司想飞飞不了，爱尔兰政府死守上限不放。如果这个夏天你发现机票变难抢了、价格变贵了，别怀疑，可能就是这10%的航班缺口闹的。
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