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昆明市运输和港航事业发展中心4月21日发布了《关于谨慎购车从事网约车经营的风险提示》，风险提示明确指出：当前昆明网约车行业运力趋于饱和，实际收益易低于预期；驾驶员无底薪保障，自主经营、自负盈亏，驾驶员与平台间主要为合作关系，不属于劳动关系或劳务关系；运营成本刚性偏高，净收益被持续压缩。此外 ，风险提示还提到了政策合规风险，车辆投资与金融风险，人身与法律风险等方面的风险。
实事求是讲，昆明网约车运价低 ，驾驶员到手收入低 ，早已是一个不争的事实，来自昆明信息港2025年10月9日的消息，有乘客告诉记者，2.8公里路程，网约车“一口价”运费只有4.8元 ，一段4.3公里的路程：网约车“一口价”运费只有9元，平台赠送5元优惠券，实际支付4元。有网约车驾驶员告诉记者，跑一天看似流水300元，扣掉成本、抽成，到手不足200元。
由此可见，昆明官方发布网约车经营风险提示，是非常及时的。在此 ，再次友情提醒：非必要，不要在昆明从事网约车经营。
截至2024年6月30日，昆明市主城五区共有网约车合规车辆27215辆，驾驶员50186人(数据来源：昆明信息港2025-10-09)。
昆明是全国第一个委托第三方专业机构对网约车运营成本进行评估核算的城市，前些时候昆明交通运输主管部门负责人已口头披露了昆明网约车的运营成本在1.1～1.3元/公里(成本未包括驾驶员劳动报酬)。然而，目前，昆明网约车最低运价标准依然还没有发布
为了尽量保障昆明现有网约车驾驶员的合理收入与合法权益 ，希望昆明尽快发布网约车最低运价标准。
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