走向世界 长安汽车发布全球战略 自主品牌出海展开新篇章

4月21日，创新创业 智启长安——中国长安汽车集团全球战略发布暨全球伙伴大会在重庆举办，会上，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣发布并介绍了长安汽车“1445”战略。

“1445”战略，指的是整车、零部件、现代服务与生态产业4大业务，智能化、绿色化、全球化与融合化4大转型，新能源销量、海外销量、利润、营收以及品牌价值的5个倍增，最终实现1个建成具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团的愿景。

为此，长安汽车还定下了一个清晰的目标：到2030年实现品牌价值突破2000亿元，跻身世界品牌500强；坚定不移打造高端品牌，向新向上。优化现有品牌矩阵，打造一个全球规模突破150万级的中高端品牌，海外销量占比超过40%。

总的来说，中国长安汽车集团在2025年取得了相当出色的成绩，而未来他们的目光更多地放到了国际市场，推动全球化发展。

那么，长安汽车将如何实现它的全球战略目标？它真能建成世界一流的汽车企业么？

走向世界，需要多样的优质产品

纵观车坛，能够在全球市场展现影响力的一流汽车企业都有着规模庞大且品类丰富的品牌与产品阵容；而长安汽车旗下的品牌与产品恰恰符合这一要求。

从阿维塔、深蓝汽车、长安启源到长安汽车与长安凯程，中国长安汽车集团旗下已有五大汽车品牌，它们的产品风格与定位各有不同，推出了阿维塔07、阿维塔06、深蓝S05、启源Q05、启源A06、逸动、CS75 PLUS、UNI系列、长安猎手等众多热门车型，覆盖了从民用到商用、从燃油到新能源、从经济入门到高档豪华等多种类型的消费需求。

根据全新发布的全球战略，中国长安汽车集团将精简旗下产品谱系至36款，并且打造50万级和30万级的全球大单品，从而构建更强的核心产品竞争力，将坚定以阿维塔+深蓝双品牌协同为核心抓手，前端独立运营、中后端资源联动，兼顾多方利益相关方诉求，夯实中高端品牌发展根基，提升行业核心竞争力的重要战略路径。

另外，中国长安汽车集团旗下还有零部件业务和摩托车业务、新兴产业板块业务，其中摩托车板块的海外销量占比已经达到了45%。

因此从品牌、产品与业务类型的层面，中国长安汽车集团已经具备了成为世界一流车企的基础实力。

长安汽车“1445”战略的技术底气

另外，如今中国汽车正在逐渐走向世界，出口到众多国家和地区，并且深受当地消费者欢迎，甚至让许多海外传统汽车巨头感受到了强大的压力；其中，技术，尤其是智能汽车技术是让中国汽车快速追赶甚至超越海外传统巨头的关键优势。

而中国长安汽车集团恰恰就掌握着强大的技术实力。

作为老牌自主车企，长安汽车拥有长达45年的汽车生产历史，在传统汽车行业拥有扎实的工业基础；而面对日新月异的新能源汽车领域，长安汽车也积极地进行自主技术研发，他们每年用于技术创新的营收占比达到5%以上，拥有全球范围内2.4万余名研发人员的研发规模以及智能汽车安全技术全国重点实验室，在十四五期间累计申请了超过2万件的专利。

近些年来，中国长安汽车集团大力推进新能源“香格里拉”计划与智能化“北斗天枢”计划，取得了相当丰厚的技术成就。

从自研“金钟罩”电池，到搭载于多款明星车型的蓝鲸超擎混动技术和全球领先的中央环网SDA平台，长安汽车在新能源技术领域的成果丰富且成熟可靠。关于固态电池等关键前瞻技术，长安汽车也取得了很好的研发成果。

而在北斗天枢计划下诞生的天枢智能辅助驾驶和天枢智能底盘、天枢智能座舱三大智能技术标签更给市场带来了涵盖行车、健康、心理和隐私的“主动智能泛安全”新概念；由此诞生的黑夜逆光紧急制动系统、太行分布式电驱以及融入AI智能体、AppAgent功能的智能座舱等科技成果都能带来智能体验的全面提升。

同时，长安汽车还在去年12月获得工信部首批L3级自动驾驶产品准入许可，并且获发首块L3级自动驾驶专用正式号牌，并且于今年3月进一步获得L4级Robotaxi的测试牌照，意味着长安汽车在自动驾驶技术方面的研发也是处于行业前列的位置。

因此长安汽车本身就拥有足够庞大的技术储备，能让它在全球范围内展现出新能源智能汽车技术的领先优势。

而且，长安汽车在走向全球化的过程中还有科技巨头的强力辅助，华为乾崑与宁德时代等业内科技巨头都是长安汽车的深度合作伙伴，不仅向长安汽车提供驾驶辅助、智能座舱以及电池等关键技术与部件，更与长安汽车达成生态伙伴关系。

阿维塔就是三大巨头合作打造的高端品牌，旗下车型汇聚了长安汽车、华为乾崑与宁德时代的最新科技成果。阿维塔旗下车型拥有世界级的前卫外观设计、昆仑智慧增程技术、宁德时代骁遥电池、华为乾崑驾驶辅助、鸿蒙智能座舱，集各家所长于一身，形成设计、技术、品质、体验全方位的领先优势。

三大巨头的强强联合共同推动着长安汽车智能驾驶辅助、座舱与底盘的协同进化，同时以全面技术优势推动中国智能汽车走向世界，也为长安汽车的“1445”战略提供了更加全面的技术底气。

同时，长安汽车还在与福耀、博世、爱信、采埃孚、地平线等汽车行业巨头进行深度合作，甚至通过与美的、海尔、京东等企业进行跨界合作的方式进一步推动创新，持续增强技术竞争力。

产业出海，把智能汽车工业带到世界各地

当前，出海确实是自主品牌未来发展的重点方向，但长安汽车的目标并非简单的“把车卖出去”。

实际上，长安汽车已经具有相当丰富的出海经验，在海外取得了相当不错的市场表现。此次发布的“1445”战略具有更强的“产业出海”属性。

在国内市场，长安汽车已经逐步建成了完全自主可控的产业链、供应链闭环，这也是长安汽车近年展现强大竞争力的核心原因之一。

若想将影响力拓展至全球，构建世界一流的汽车企业，那么将全链路掌控的优势带出国门也将相当关键。因此长安汽车已经开始了产业出海的初期尝试，他们已经在海外建设了22个制造基地，构建了“六国十地”全球协同研发布局，这是长安汽车产业出海的开端。

接下来，长安汽车还会持续打造海外生产基地，并最终实现海外本地化研发、生产、销售、服务等目标，真正实现全产业链的海外部署。

让中国汽车走向全球

2025年，长安汽车已经取得了相当可观的市场成绩，在全年291.3万辆的整体销量中，海外销量已经突破了60万辆；加上海外出口销量占比超过45%的摩托车海外业务，长安汽车在海外市场已经打下了扎实的基础。

在这个基础之上，已经基本完成产品出海目标的长安汽车进一步推动产业出海，不仅是切实的发展需要，也是顺应趋势的必然选择。

因此，长安汽车打造世界一流汽车集团的愿景不是空谈，而是可以清晰预见的未来，并且这个未来距离我们并不遥远。

另外，伴随着“1445”战略的发布与推进，不仅长安汽车本身能够通过产业出海进一步开拓全球市场、增强全球影响力，其他自主品牌车企也能从中获得丰富的出海经验参考。

如今，中国汽车已经从具体的产品层面震撼全球，产品出海已非难事；伴随着未来由长安汽车引领的产业出海，中国汽车将会展现真正的行业影响力，让世界看到中国汽车工业的全面实力。