太浪费了！原深汕高速鲘门废弃路段上热搜，不少摩旅骑手前往打卡

近日，原深汕高速鲘门废弃路段走红网络：完好的路面、亮灯的隧道、空荡的服务区，吸引不少摩旅爱好者前往打卡，有网友呼吁：底子尚好，别浪费，应充分利用。

4月23日有广东网友爆料，废弃的高速公路，废弃的隧道，废弃的服务区？这里是原深汕高速的鲘门路段，在过去的四车道年代，这座鲘门服务区是前往潮汕地区的重要停车休息场所。

后期因高速改建，这段路也就废弃了。虽然改路段废弃，但路段还是很不错的，甚至隧道内的路灯还是亮着的。因此也就有不少摩旅驾驶者开着摩托车行走在这段废弃高速上。也有不少网友觉得，这段路的底子还在，能否充分利用起来呢？

此帖引发评论区热议。有网友认为，应该移交给地方管理使用，不然也算是“国有重大资产流失”。

有网友表示，想当年我广州回梅州也走这一段，鲘门服务区风景区是真的好。现在废墟一样了吗？太可惜了。

• 综上所述，这段承载无数潮汕游子记忆的老路，在退出交通主线后，正站在“闲置浪费”与“变废为宝”的十字路口，既藏着乡愁，也考验着城市治理与资源盘活的智慧。

显然，鲘门段的废弃，是交通升级的必然结果。作为深汕西高速的老路段，双向四车道曾是珠三角通往潮汕、福建的咽喉，鲘门服务区更是一代人的记忆坐标，节假日拥堵、中途休整的场景历历在目。

随着深汕西高速改扩建完成，新线通车、新服务区启用，旧路因线型、承载力不再适配现代高速需求而正式退役。路面平整、设施完好、隧道路灯仍亮，是工程退役时的完整留存，也为后续再利用留下优质基础。

而如今摩旅扎堆驶入，折射出大众对闲置公共资源的惋惜与期待，但安全隐患不容忽视。

废弃高速未封闭管理、无交通管控，摩托车、非机动车随意穿行，缺乏限速、警示与应急救援，夜间行车、隧道内交汇极易引发事故。同时，路段权属、养护责任未明确，长期无人维护易导致路面破损、设施老化，最终沦为真正的废弃之地。

老路如何新生？兼顾安全与价值，才是最优解。参考国内多地经验，鲘门段有多重盘活方向：其一，打造沿海摩旅专用道、骑行绿道，封闭管理、设置驿站，利用海景优势发展特色文旅，契合当下户外热潮；其二，改造为应急备用通道，在新线拥堵、台风暴雨等极端情况下分流保畅；其三，将服务区改造为公路文化记忆馆、自驾营地，留住深汕高速的时代印记；其四，作为驾考训练、工程试验路段，发挥剩余工程价值。既避免资源闲置，又消除安全风险，让老路以新姿态服务公众。

如同首尔清溪川拆除高架复建绿道、国内多地旧高速改造成风景道，鲘门段同样可以成为交通遗产活化的样本。与其让它在无人问津中慢慢破败，不如科学规划、有序开放，让这条曾经连接乡愁的道路，继续连接当下的美好生活。安全打底、合理利用，才是对这段公路记忆最好的致敬。

对此，你怎么看呢？