同是国资，投张雪机车名利双收，投哪吒汽车惨不忍睹，原因何在？

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谭浩俊

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随着央视《焦点访谈》对江西宜春和广西南宁两地的国资公司投资哪吒汽车“翻车”，造成几十亿国有资产损失，一个新话题也出现在公众面前。很多人在问，为什么浙江省创业投资集团有限公司（简称“浙创投”）投资张雪机车却名利双收呢？

这确实是一个问题，也是一个值得商讨的话题。同样是国资，前者赢，后者输，很难不让人拿到一起评判。

那么，这样放到一起评判，是否公平、合理、公正、客观呢？实事求是地讲，就国资公司本身来讲，完全可以共同评判。但是，如果将背后的因素一并考虑，问题就不那么简单了。

首先，浙创投投资张雪机车是市场行为，国资公司投资哪吒汽车是行政行为。必须注意，浙创投投资张雪机车，并不是张雪求着浙创投，而是浙创投追着张雪机车，是浙创投为了投资好项目。自然，对张雪机车的投资，就不仅仅要看项目好不好，更要看张雪这个人怎么样。如果项目很好，张雪的为人很差，浙创投同样不能投。

投项目，就是投人。

而从报道的情况来看，张雪是一个事业性很强的人，是一个不把机车做好、誓不罢休的人，是一个为机车而生、为机车而活的人。其在机车方面投入的时间、精力、心血，令人感动。投资这样的人，就算失败，也不会认为投错。张雪成功了，浙创投的投资也就成功了。

反观投资哪吒的国资公司，并不是企业追着哪吒汽车，而是政府为了引进哪吒汽车，要求地方国资跟进并投资。至于哪吒汽车好不好，哪吒汽车的创始人怎么样，哪吒汽车在新能源汽车市场的竞争力如何，都没有很好地分析和研究。自然，也就风险很大。

第二，浙创投是真正的市场化公司，投资哪吒汽车的国资公司还是政府融资平台。我们注意到，在浙创投投资张雪机车过程中，浙江方面没有任何行政干预现象，而是完全由企业自主决定，由企业对利弊、风险和收益等进行分析后做出的决定，企业的自主性很强。

正是因为政府放权于企业，企业就必须按照市场化要求做好风险评估、项目评价、创始人评判工作，就得对投资行为负责。否则，出现投资失误，也是需要承担责任的。在项目的选择方面，就会十分谨慎，而不会草率地做出投资决定。投资张雪机车的成功，是在做了卓有成效的调研、评判和分析之后。

相反，投资哪吒汽车的国资公司，根本就不需要调研、评判与分析，而是接受政府的安排。否则，会被认为不听从政府的调度和安排，会对政府决策不服从，就有可能被挪位置。

也就是说，投资哪吒汽车，国资公司根本没有自主权，仍是政府的融资平台。即便调研结果显示，投资哪吒汽车风险很大，也没法不投。这些国资公司，就是政府的提线木偶。他们只有投资一些小项目、小企业的权力，花大钱，大多是政府决定。

第三，浙创投的管理者是企业家，国资公司的管理者是官员。浙江的国资公司，在管理者的选拔和使用方面，也是按照市场化要求进行的。虽然也是通过政府任命，具有官员性质，但是，安排到国资公司的管理人员，绝大多数都有很强的企业管理经验，有市场化意识、风险管控观念，是真正的企业家。

如果浙创投面对哪吒汽车等项目，公司管理者一定会给政府提出不同意见，以便于政府更加科学、理性地决策，避免出现投资失误现象。政府也会充分尊重企业的意见和建议，不会强制要求企业执行。

如果对投资哪吒汽车的国资公司了解一下，就不难发现，这些公司的管理者，大多是没有企业管理和经营经验的官员，他们对政府的服从是内行，对市场的了解是外行。投资哪吒汽车，既是政府决策失误，也是这些国资公司管理者无能的表现。

此时此刻，国资公司的管理者，有没有谁可以站出来表示，当初投资哪吒汽车自己是强烈反对的，或者向政府提出了不同意见。如果这样，这个人就有资格担任国资公司负责人，就是内行，是企业家，应当重用。

也正因为如此，作为围观者、评判者，不要只看到浙创投投资张雪机车的成功，也不要只看到国资公司投资哪吒汽车国资的失败，而要看到成功与失败背后的问题，看到不同地区的国资公司面临的是不同的经营环境和市场环境。与沿海地区相比，内地的投资环境、投资理念、管理思维、决策观念等，还是有需要提升和改进的地方。

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作者｜谭浩俊

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