新款海狮05 DM-i售9.79万起，入门纯电续航220km，适合刚需家庭？

不得不说，自全新“二刀”电池、闪充技术发布后，比亚迪家族近期动作是真不少，尤其是新车发布。这不，继新款钛3/海豹06GT/腾势Z9GT等新车上市后，在4月20日，新款海狮05家族也迎来正式上市。

从上市信息来看，新款海狮05依旧推出了EV（纯电）、DM-i（插混）双动力选择，纯电版上车了二代刀片电池+闪充，纯电续航升至630km，售价区间11.99-14.59万元。插混版购车门槛下探至了9.79万，顶配售价为12.79万。

对手握10万级预算，一车需兼顾多用途的刚需家庭用户来说，新款海狮05 DM-i无疑值得重点关注。说实话，老款海狮05 DM-i那75km/115km纯电续航，放在2年前就已经说不过去。但凡每天通勤远一点，要么得一天一充，要么就得油混出行，体验感并不好。

但在新款海狮05 DM-i上，这样的弊端直接成为了过去式。这次，它将入门款换装了26.628kWh电池，CLTC纯电续航来到了220km；高配车型还配有34.275kWh电池，CLTC纯电续航去到了305km。即使咱们一天通勤里程在40km左右，新款海狮05 DM-i也能实现一周一充低频补能，基本不用再用油。

这意味着，大多数刚需家庭日常通勤，完全可以把它当电车开，周末跑长途还有燃油兜底，不用在充电和加油之间纠结。并且，新款海狮05 DM-i将WLTC油耗做到了4.35L/100km，只需加注92号汽油，用车成本也无需担心。

动力的话，新款海狮05 DM-i搭载第五代DM系统，配备1.5L发动机+120kW电机，最快零百加速时间8.4秒，性能表现中规中矩，在同价位并无优势。

除了纯电续航提升明显，换装全新海洋美学设计的新款海狮05 DM-i，也多了些精致感。外观来看，新车前脸密闭感更强，全新灯组造型更显个性。包括更简约的尾部设计、全新贯穿式尾灯，都进一步提升了整车颜值。

另外，新款海狮05 DM-i长宽高分别为4620*1860*1630mm，轴距为2770mm。相较于老款，新车三围其实更小一些，但轴距是有加长58mm。

视线再到车内，新款海狮05 DM-i采用了环抱式海洋律动座舱设计，在家用温馨与科技调性中找到了不错的平衡；契合多处软包、金属件装饰与烤漆面板，质感这块并没有丢分。

配置上，新车根据高低配不同，差异并不小。像入门款（220启航版）就仅在驾驶位提供电动调节，其他版本均配有前排电动调节、加热、通风等功能。还有电动尾门、全景天窗、雨量感应式雨刷、前排50W手机无线充电等配置，也需要上到售价10.79万的220领航版才能解锁。

（高配中控屏）

（低配中控屏）

再就是中控屏，新款海狮05 DM-i虽全员配备DiLink车机系统，且直流功能都没缺席，但220启航版、220远航版仅配备12.8英寸中控屏，语音交互支持主/副驾双音区；其他版本则升级了15.6英寸中控屏，高配车型也具备前后四音区交互。

包括智驾辅助，新款海狮05 DM-i仅在高配车型（220智航版/305智航版）配有DiPilot 100辅助驾驶系统，支持高速NOA、智能泊车等功能；同时可选装DiPilot 300辅助驾驶系统，支持城区领航等功能。但在其他版本上，该车仅配有定速巡航，甚至不具备基础全速自适应巡航功能。

不过，新款海狮05 DM-i轴距的提升，倒是换来了更加分的后排。实际坐进去，178cm的身高后排膝部还有两拳空间，三/四口之家完全够用，四个大人出行也不会太挤。再一个，新车后悬架升级了四连杆结构，大顶配支持软硬调节，较老款相比，底盘舒适性会有小幅提升。

整体来看，新款海狮05 DM-i在续航、质感、空间三大维度的升级，确实做到了“把钱花在刀刃上”。毕竟，9.79万的价格，它把220km纯电续航、前后双独悬都给到了。但新款海狮05 DM-i也并非一台完美的车，如配置供给一般、动力表现一般。所以，如果你就想要一台皮实、省钱、够用的家用插混SUV，且预算10万左右，那这台车就值得放进备选清单。