减排50%碳排放！泰国生物柴油黑科技进入量产冲刺阶段

泰国国家能源技术中心（ENTEC）近日公布，其研发的高端生物柴油“H-FAME”正进入扩大生产与商业化讨论阶段。该燃料被视为推动清洁能源转型的重要成果之一，目标是在降低碳排放与细颗粒物（PM2.5）污染的同时，提升国家能源自主能力。

ENTEC隶属于泰国国家科学技术发展署，该项目自2009年起便与日本研究团队展开长期合作，历经多年技术优化，目前已完成半工业化验证，并进入下一阶段产业化推进。

据ENTEC研究团队负责人Peerawat Saisirirat介绍，H-FAME的核心目标，是在成本可控的前提下实现交通与物流领域减排。数据显示，物流行业在2022年约占泰国总排放量的33%，因此成为优先减排对象。

他指出，H-FAME相比传统生物柴油具有显著优势，可减少最高约50%的碳排放，并降低多达86%的PM2.5排放，对改善城市空气质量具有直接意义。同时，该燃料无需对现有柴油发动机进行改造，可直接与普通生物柴油混合使用，具备“即用型”特性，从而降低推广成本。

技术层面上，H-FAME属于富含单烯烃结构的生物柴油，通过降低多不饱和化合物含量，提高燃料的氧化稳定性，减少酸性物质与过氧化物生成，从而降低发动机腐蚀与积碳问题。研究人员指出，该燃料的抗氧化能力约为传统生物柴油的三倍，显著提升了长期储存与运输安全性。

项目研究员Suparoek Henpraserttae表示，H-FAME采用“部分加氢处理”工艺，可有效增强分子稳定性，是目前较具成本优势的碳中和燃料之一。相关工艺已于去年提交专利申请，未来有望进一步优化生产效率。

在产业化方面，ENTEC目前正与多家炼油厂洽谈合作，希望将现有日产约500升的半工业产能，扩展至每日1万至3万升，以满足更大规模应用需求。

此外，该技术也被视为提升出口竞争力的潜在工具。由于部分国际市场对碳排放标准日益严格，H-FAME的低排放特性有助于泰国相关产业链满足绿色贸易要求。

ENTEC方面强调，H-FAME不仅是替代能源方案，更是能源安全战略的一部分。在电动车尚难全面覆盖物流与重载运输领域的背景下，该燃料被认为是一种更现实、可快速推广的减排路径。

随着全球对减碳压力持续上升，泰国推动H-FAME商业化的进展，被外界视为东南亚地区生物燃料技术升级的重要信号之一。