通州“网红桥”千荷泻露桥月底通车，月亮河片区迎来“畅通”蝶变

4月下旬，通州区备受瞩目的“网红桥”——千荷泻露桥施工现场热火朝天，工人们正紧张进行最后冲刺，机械轰鸣声不绝于耳。桥面上，双向六车道的轮廓已然清晰。预计本月底，这座大桥将正式通车。与此同时，周边的月亮河片区正经历一场从“梗阻”到“畅通”的深刻蝶变。

千荷泻露桥上机动车道已经建成。通州区交通委供图

打通跨河“咽喉”，居民出行不再绕行

千荷泻露桥造型优雅，是通州极具“出片”效果的网红地标。桥西侧草坪上，时常可见市民散步、放空，享受松弛感满满的生活。该桥连接北运河东西两岸，2021年开放慢行功能，非机动车可通行至芙蓉西路，但汽车却“看得见，过不去”。

家住京贸国际城的郭女士对此深有体会：“以往我要去运河商务区，必须向南绕行通胡大街，相当于开出一个‘四边形’。赶上早晚高峰堵车，路上耗时翻倍都不止。”听闻千荷泻露桥即将通车，她激动不已：“以后从我家出发，向西直接过桥，路程至少缩短一半。”

千荷泻露桥东延工程已被列入全市2026年打通“断头路”计划，按城市次干路标准建设。在通州区委、区政府有力调度下，区交通委等单位跑出了“副中心速度”，较原计划提前6个月完工。

新华街道城市管理办规划负责人赵猛告诉记者，京贸国际城是拥有4600多户居民的超大社区，以往早晚高峰，车流全部拥堵在社区东侧的芙蓉东路上。千荷泻露桥通车后，月亮河、京贸国际城等周边小区居民出行可向西分流，驾车无需再绕行新华大街，通勤、上学距离显著缩短，同时有效缓解现有过河通道的早晚高峰压力。“更重要的是，桥梁贯通将畅通运河商务区与老城片区、‘三庙一塔’景区的交通联系，有力促进商旅文体融合发展。”

从“单点突破”到“成网成环”，四条道路集中通车

千荷泻露桥只是月亮河片区路网“破局”的一个缩影。赵猛摊开地图，手指沿着几条红线划过：“树立和践行正确政绩观学习教育以来，我们集中推进四条道路攻坚，等全部贯通，整个片区就‘活’了。”

据他介绍，月亮河片区位于千荷泻露桥东侧，商业和生活配套十分成熟。月亮河休闲小镇更是“深夜食堂”特色餐饮街区之一，夜市夜景璀璨，成为体验通州夜生活的热门去处。然而，因产权红线范围内长期实行自主经营、管理，片区存在路网实现率低、居民诉求高等突出问题。

聚焦群众出行的“急难愁盼”，通州区统筹推进路网攻坚。区交通委工程协调科科长吴思杨坦言，初期方案设计阶段困难重重，涉及用地及规划实施时序等多方面因素制约。如果仅实施千荷泻露桥东延工程，运河东岸路网难以实现有效衔接。

除了千荷泻露桥东延道路未贯通，其他道路也问题各异：芙蓉西路存在路面坑洼、雨天积水；月亮河东路和月亮河南街通行条件差……

针对这一现状，区交通委决定“向前一步”，提出千荷泻露桥东延与芙蓉西路工程同步启动，由此开启月亮河片区路域环境提升工程，并同步启动月亮河东路贯通及月亮河南街复工工程。

在前期手续办理及工程实施过程中，区交通委统筹协调，区发改委、区规自分局、区财政局、区住建委、新华街道等单位通力配合，共同建立起高效顺畅的区内联动机制，逐一破解规划审批、资金保障、地上物迁改等各类难题。正是这种钉钉子精神，让一个个“不可能”变成了“可能”。

施工期间，为保障周边市民慢行出行需求，工程采取“施工区围挡隔离+临时便道导行”措施，确保行人、非机动车通行不受影响。

目前，其他三条道路已明确通车时间表：月亮河东路断头路打通工程已于4月4日率先建成通车，项目顺接现状道路，完善交通、照明等附属设施，最大限度保留原有绿植与便民城市家具，有效解决周边小区及夜市出行难题；月亮河南街道路复工项目将于4月25日顺利完工，彻底扫清片区路网完善障碍；同期在建的芙蓉西路一期道路工程预计6月30日完工，建成后将与千荷泻露桥东延工程顺接。

工程人员在千荷泻露桥上进行路面检测。通州区交通委供图

环境同步提升，闲置空地变身花海

吴思杨表示，优化后的整体交通布局将极大缓解耿庄桥周边、芙蓉东路的交通压力，显著提升居民出行便利性与通行效率。“完善的交通路网将进一步盘活片区资源，激活沿线商业发展活力，为优化区域营商环境、推动月亮河片区民生改善与经济发展双向赋能奠定坚实基础。”

路通了，环境也同步提升。在千荷泻露桥与芙蓉西路西侧夹角处，一片闲置空地正变身为“花海”。通州区园林绿化局在此种植了大片花卉，铺设了步道，市民可自由穿行。城市家具也迎来“地毯式”升级——破损座椅焕然一新，指示牌统一规范。

从“断头路”到“畅通桥”，从“绕行十几分钟”到“几分钟直达”……月亮河片区的蜕变，生动诠释了新华街道与通州区交通委树立和践行正确政绩观的担当作为。随着路网全面贯通、环境持续提升，这片大运河畔的土地，正以崭新姿态，迎接每一位在这里生活、工作、游玩的市民。

新京报记者 张璐

编辑 张牵 校对 张彦君