沉默3天，日本向中国抗议，不许在东海建新设施，解放军开始增兵

4月20日，日本内阁官房长官召开紧急记者会，单方面宣称中国在东海所谓“日中中间线”我方一侧海域新设海上构筑物，推测其用途或与天然气田勘探开发相关。

日方随即向中方递交外交照会，措辞强硬地表达“严重关切”，并再度敦促重启有关东海海域划界及资源开发的磋商进程。而就在该声明发布前72小时，日本海上自卫队“雷”号导弹驱逐舰刚刚完成穿越台湾海峡的军事航行。

一边调遣主力战舰闯入我核心战略通道制造紧张氛围，一边又以莫须有依据对我合法海洋活动横加指责。面对这套组合动作，日方话音未落，解放军东部战区即启动应急响应机制，迅速向东海方向增派多维作战力量。

日方的算计

日本近阶段在台海与东海两大方向密集展开军事与外交动作，表面看是各自独立事件，实则统一服务于同一战略意图：借台海议题牵制我战略注意力，同时在东海油气资源分配格局尚未定型前抢占先机、谋取不正当权益。

4月17日清晨，“雷”号驱逐舰自冲绳附近海域出发，由北向南穿行台湾海峡，全程耗时达13小时52分钟。

按常规商船航速推算，同等条件下的标准通行时间应为9小时15分左右。额外近5小时的滞留，清晰反映出该舰并非执行过航任务，而是刻意降低航速、延长驻留，实施带有明显政治暗示的战术性示威。

尤为值得深究的是，该舰原定任务系赴菲律宾吕宋岛以东海域参与“肩并肩-2026”联合军演。

若走太平洋主航道——即经台湾东部外海直抵演训区域，航程最短、风险最低、效率最高。其执意绕行狭窄敏感的台湾海峡，绝非技术性选择，而是经过周密策划的政治性挑衅。

更需强调的是，4月17日恰为《马关条约》签署131周年纪念日。

日方在此特殊历史节点派遣现役主力战舰穿行我内海通道，不仅严重践踏中国人民的历史记忆与民族情感，也印证了其行动背后明确的意识形态指向。我国国防部发言人当日即严正指出：此举属于蓄意挑起地区对立、破坏和平稳定的危险信号。

在东海事务上，日方持续炒作所谓“中间线”概念，将单方面主张包装成“既成事实”，进而对我方在管辖海域内的正常建设活动横加干涉，要求中方“立即停止施工”“恢复谈判”。

但必须重申，这条由日本单方面划定的虚拟分界线，既未获中国政府承认，也不具备任何国际法效力，更不符合《联合国海洋法公约》确立的基本原则。

依据大陆架自然延伸理论及历史性权利主张，我国对东海大陆架拥有充分法理依据的主权权利。此次所建设施，全部位于我国领海基线向外200海里专属经济区内，属于完全正当、合法、透明的国家行为。

日本可自由派遣舰机在全球公海活动，却对我方在本国管辖海域开展基础设施建设指手画脚、横加阻挠。

其真实图谋昭然若揭：企图以台海问题为杠杆撬动东海资源话语权，强行将两个地理与法理上完全独立的议题捆绑施压，妄图通过双重胁迫换取超额战略收益。

日方误判了我方的战略定力与反制决心。台海与东海虽属不同海域，但主权安全底线高度一致。对方在台海释放一个挑衅信号，我方必将在东海同步打出一套精准有力的组合反制拳。

解放军进行反制

4月17日当天，东部战区联合作战指挥中心即启动一级响应预案，组织海空兵力对“雷”号实施全时段、全过程、无死角跟踪监视。

战区还首次对外发布高清红外影像与雷达轨迹图谱，以无可辩驳的客观数据戳破日方所谓“航行自由”的虚伪说辞。外交部与国防部同步发声，立场坚定、措辞精准，向国际社会清晰传递我方捍卫主权的意志与能力。

4月18日，由052D型导弹驱逐舰“包头舰”领衔的合成编队，协同空警-500预警机、歼-16重型多用途战机、运-8反潜巡逻机等空中力量，在东海重点海域展开高强度联合战备巡航。

巡航区域覆盖从长江口外海至日本九州岛西南端海域，纵深达1200公里，全面检验我军在复杂电磁环境下的跨域协同、远程投送与持续管控能力。

4月19日，以133号舰艇编队为主体的远海训练集群，经横当水道驶向西太平洋预定演训海域，引发日本防卫省高度戒备与密集研判。

横当水道位于奄美大岛与横当岛之间，宽约28海里，属《联合国海洋法公约》明确认定的国际航行水道。

近年来，日本加速在西南诸岛部署12式岸舰导弹、03式中程防空系统及新型雷达站，构建所谓“离岛防卫链”。我海军舰艇依法通过该水道，既是行使固有航行权的正当实践，也标志着人民海军远海体系化作战能力迈入新阶段。

过去我海军前出西太，多依托宫古海峡、巴士海峡两条传统通道。

此次启用横当水道，既因该水道距浙江舟山、上海吴淞等主力母港直线距离缩短约320海里，大幅压缩兵力投送周期；更反映出我海军已具备多通道、多路径、多节奏的远海机动能力，战备弹性与战略回旋空间显著增强。

对日本而言，西南诸岛周边水道是其海上生命线的关键节点。我方舰艇常态化、规范化、法治化通过相关国际水道，本质是履行《联合国海洋法公约》赋予的合法权利，亦是维护亚太海上通道安全稳定的负责任之举。

反制成为常态

日本主流媒体如《读卖新闻》《朝日新闻》均以“罕见”“异例”“前所未有”等字眼报道133编队过航行动，但事实上，此类符合国际规范、契合安全需求的远海演训，今后将根据态势变化滚动实施、梯次展开。

日本既然选择以军舰穿航方式介入我内政事务，就必须承担由此引发的对等反制后果。这不仅是国际关系基本准则的体现，更是现代主权国家间互动不可逾越的底线逻辑。

自2024年9月“涟”号驱逐舰首开先例穿航台海以来，日本海上自卫队已连续组织“秋月”“高月”“雷”等多艘主力舰艇实施类似行动。尤其本次“雷”号选在《马关条约》纪念日刻意滞留，表明其挑衅层级正由技术性过航向政治性示威加速升级。

对此，我方已构建起制度化、流程化、实战化的应对体系。

此次133编队行动，并非单一兵种临时调度，而是由东部战区联指统一筹划，融合天基侦察、网络攻防、电子对抗、战略投送、综合保障等多维力量的一体化联合行动。

整套行动链条涵盖三个关键环节：东海近岸立体封控、国际水道依法通行、西太海域实兵演训，形成闭环式、全要素、跨昼夜的战备响应范式。

东部战区权威渠道明确表示：后续将依据周边安全形势动态评估，滚动组织类似规模、同等强度的联合军事行动。

其深层含义十分清晰——日方每在台海释放一次挑衅信号，我方必在东海及西太平洋同步实施一次精准反制，确保战略威慑始终在线、反制节奏始终可控、维权力度始终坚定。

东海从来不是日本的后院，台海更非其军舰随意游弋的公共泳道。

我国在自身管辖海域开展的一切建设与军事活动，严格遵循《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》以及《联合国海洋法公约》相关规定，具备完整法理基础与程序正当性，无需任何外部势力批准或认可。

倘若日本执意将台海、东海作为地缘博弈棋子，不断制造摩擦、煽动对立、破坏稳定，解放军必将以更强力度、更广范围、更高频次开展维权维稳行动。

坚决捍卫国家领土完整、海洋主权与战略安全利益。在亚太地区秩序重构进程中，唯有恪守尊重主权、遵守规则、保持克制的原则，才能真正赢得信任、积累善意、促进共赢。

若日方继续执迷于零和博弈思维，沉迷于历史幻觉与地缘幻想，最终损害的将是自身长远安全与发展根基。

参考文献：看看新闻-2026-04-18-《日本驱逐舰选在这天过航台海 绝非巧合！》人民日报-2026-04-17-《日本驱逐舰过航台湾海峡，东部战区发声》中国网-2026-04-20-《东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道，赴西太平洋海域开展演训活动》