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美国凤凰城这样的城市,沥青路面无处不在:道路、停车场等硬化地面约占城市面积的 40%。白天吸热、夜间释热,加剧了城市“热岛效应”并推高制冷能耗。
亚利桑那州立大学的科学家最新研究提示:人们不仅关注沥青的碳排与能源足迹,更要重视对长期健康的隐形影响。
沥青是石油炼制后的黑色黏稠副产物,用作将“骨料”黏合在一起的“胶”。研究发现,沥青在高温和日照下会持续释放挥发性有机化合物(VOC),形成特有的气味,并在大气中转化为超细颗粒物,恶化空气质量。
在炎热的夏天,这些碳基蒸汽排放更强,可引起头晕、呼吸困难等急性症状;长期暴露还与肺癌风险升高相关,对常年在高温工地且缺乏呼吸防护的道路施工者尤为危险。
随着城市路面老化,环境问题进一步加重。最新研究表明,沥青在长期阳光和高温作用下,会分解释放出更小、更具毒性的VOC分子,这些通常无味的小分子足以穿透肺泡进入血液,并在动脉和器官中累积。
根据模型与毒理学分析提示,这类VOC分子的排放与严重神经损伤风险提升有关,女性和老年人尤为敏感。 高温会显著放大这一过程,对炎热、以汽车为主的城市构成双重压力——既更热,也更“毒气”。
目前,路面来源的VOC并未纳入常规城市空气质量监测,安全暴露阈值也不清楚,但现有证据提醒城市规划与公共卫生部门应当注意。
降低沥青路面危害的一条路径,是从材料本身做“手术”。 根据最新研究显示,藻类改性沥青的VOC总量变化不大,但对最具毒性的那部分化合物有明显“吸附”和“阻隔”作用,使整体毒性降低约100倍。 同时,这种藻基粘合剂还能增强路面抗裂和耐久性,减缓破损,从而减少翻修频率和相关成本,对城市和施工方都有吸引力。
研究人员提醒,美国有约400万英里的沥青路面的公路,这一庞大的公路网络不应当只是把人从A点送到B点的“黑色带状物”,现在应当重新设计,同时服务于交通安全、气候适应,以及人们的长期健康安全。
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