火箭回收了，卫星却丢了！蓝色起源的追赶之路，为何总差一口气？

美国有不少商业航天企业，除了大名鼎鼎的SPaceX公司外，蓝色起源公司的实力也不弱。蓝色起源公司CEO Dave Limp表示，他们计划在今年进行8到12次New Glenn火箭（新格伦火箭）的发射任务，他们已经为执行这么高的发射频率做好了硬件方面的准备工作。除此之外，他们还计划在今年下半年实施一次月球着陆任务，也就是发射航天器去登陆月球。

之前美国的很多发射任务都是由马斯克的SPaceX公司去完成发射的，现在蓝色起源公司的新格伦火箭也成功进行了复用，去执行发射任务，这是蓝色起源公司追赶SpaceX的关键一役。

在4月19日，蓝色起源公司成功复用了一枚新格伦火箭。这一枚火箭一级助推器曾经在2025年11月执行“逃逸与等离子体加速与动力学探测器”（ESCAPADE）火星任务时成功回收，现在是这个助推器的首次复飞任务。

在这一次发射任务中，新格伦火箭在发射升空大约3分钟后，火箭一级二级成功分离，在发射升空大约10分钟后，火箭第一级助推器成功进行回收，垂直降落到大西洋上的回收平台“Jacklyn”号。

遗憾的是，新格伦火箭火箭虽然成功进行了回收、复用，这是新格伦火箭火箭的首次复用和回收，但是在发射升空后，上面级出现了问题，搭载的“蓝鸟7号”（BlueBird 7）通信卫星没有顺利进入预定轨道。

当时卫星顺利和火箭进行分离，而且卫星也实现了通电，但是卫星没有进入到预定的轨道，而是进入到了“非标称轨道”。

从整体的发射任务情况来看，卫星最终没有顺利进入预定轨道，是上面级出现了问题，而火箭最后则是顺利进行了回收，这其实也说明了火箭整体上是没有什么大的技术问题的，可以实现回收复用，具有较高的可靠性。

蓝色起源公司有很多航天项目，除了去执行这样的卫星发射任务外，他们有时候还会发射新谢泼德垂直起降火箭，将一些乘客送到太空边缘（大概就是104公里左右的）高空，去体验几分钟的失重状态，这样的太空飞行之旅历时大约10分钟。

作为一个商业航天企业，蓝色起源公司也有登月的目标。蓝色起源公司CEO Dave Limp表示他们可能会在2026年下半年进行一次月球着陆任务。

当然，现在他们只是提出了这一个计划，可能会在今年下半年进行一次登月任务，但是他们没有公布太多的细节，所以在可能实施的登月任务中，我们不知道他们会将什么样的载荷送上月球，可能是一个月球着陆器、探测器，也可能是月球车。具体的细节，只能等待后续他们公布了才知道。

虽然暂时没有太多关于蓝色起源公司今年下半年可能登月的细节消息，但是他们对于这一次任务应该是非常重视的，对于他们来说，今年能成功着陆月球也是至关重要的。

因为美国现在正在推进阿尔忒弥斯载人重返月球计划，波音制造的太空发射系统火箭（SLS）和洛克希德·马丁公司制造的“猎户座”飞船之前在2022年12月进行了一次无人绕月飞行任务，在本月进行了一次载人绕月飞行任务。

在这两次绕月任务中，飞船虽然存在一些问题，但最后都顺利返回地球。虽然美国现在已经实现了无人、有人绕月任务，但是他们想登月却做不到，因为他们现在只有载人飞船、火箭，还没有月球着陆器。没有着陆器的话，宇航员最多只能绕月飞行却不能登陆月球。

在执行阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务前，NASA对他们的载人登月计划进行了大幅度的调整。

按照之前的计划，美国是计划在2027年实施阿尔忒弥斯3号任务，发射猎户座飞船去进行载人登月的。然而按照现在的计划，他们在2027年还是实施阿尔忒弥斯3号任务，但是不进行登月了，而是在近地轨道进行猎户座飞船和SPaceX公司或者蓝色起源公司的月球着陆器进行交会对接的演练，并且测试新的登月舱。

在顺利完成阿尔忒弥斯3号近地轨道交会对接任务后，美国才会在2028年实施阿尔忒弥斯4号任务，发射猎户座飞船、月球着陆器去执行载人登月任务，把宇航员送上月球表面。

美国计划是由SPaceX公司或者蓝色起源公司研制月球着陆器，来完成这一次载人登月任务。如果今年下半年蓝色起源公司顺利完成月球着陆的话，NASA就会看到希望，说不定后续的载人登月任务中的月球着陆器就会采用蓝色起源公司的产品。

SPaceX公司虽然有强大的猎鹰9号火箭，以及正在研制的星舰飞船，但是星舰飞船的研制、测试进展不顺利，已经影响到了月球着陆器的研制进度。

如果蓝色起源公司在今年顺利完成着陆月球，那在后续的美国载人登月任务中，蓝色起源公司可能就会赢得月球着陆器的合作。