会飞的鸟很多，但会飞的人我只见过一个

最近车圈有很多消息，张雪夺冠，张雪>雷军>任正非一文被封。

纯粹的单纯的真挚的热爱，难以在这里广泛存在，所以沐猴而冠，人们只能看一些退而求其次的东西，占领舞台。

贾跃亭，又一次融到钱了。

FF获得美国一家中大型机构投资者4500万美元融资已全额到账。。。

FF公司闻鸡起舞，连续跌了几个月后，一天暴涨了85%。

我脑海里过了很多画面。

许皮带刚刚被判了，多年钱他也是FF的有力投资者，本来是想跟老贾争一争大股东的，结果老贾愣是在人生低谷，寸骨不让。

最后许皮带也不得不败下阵来，回头创立了“大大大，好好好，土土土，高高高，美美美”的恒驰汽车。

现在许皮带是要牢底坐穿了，老贾还是美滋滋的仔大洋彼岸一轮又一轮的融资。

高下立判。

许多年前，在一场头部自动驾驶公司的饭局上，我胡诌了一段算命先生的话：贾跃亭没事儿。

他不仅没事儿，现在还活的很好。

FF现在翻倍后的价格是0.5刀，几天前是0.2刀，是不是觉得很低？

把FF的股价图拉长~

0.2洒洒水了。

FF（法拉第未来，FFIE）不是合过一次，而是三次反向拆股（合股），累计9600:1。

三次合股（官方公告）

2023-08-28，80:1

来源：FF 官网公告（2023-08-25）Faraday Future。

背景：股价长期低于 1 美元，面临纳斯达克退市。

2024-03-01，3:1

来源：Investing.com、新浪财经（2024-02-26）。

背景：合股后仍低于 1 美元，再次触线。

2024-08-19，40:1

来源：Stock Split History（2026-02-21）。

背景：股价跌至几美分，第三次规避退市。

累计稀释

总比例：80×3×40=9600:1

含义：现在 1 股 = 2023 年 8 月前 9600 股，老股东权益几乎归零。

为什么现在 “坚决不合股”

纳斯达克潜规则：两年内累计合股超 250:1，可直接退市。

FF 已达9600:1，再合股直接触发退市。

飞流直下三千尺，疑是银河落九天。

说贾跃亭是融资圣体，不为过，除了神乎其神的融资能力。

另一方面也照应出了现实的荒诞。

张雪夺冠前，公司经营困难，融资更是难上加难。

2026年了，哪个风投公司还看得上一个传统制造业，没有好故事，全国到处被禁的C端用户，这样一个行业呢？

红杉、小米顺为、腾讯投资、阿里、美团等等，沈南鹏，这些互联网大鳄都有几十亿上百亿的投资部门，谁会去重庆这种犄角旮旯看一个造摩托车的？

谁骑？谁买？

你见过吗？除了鬼火少年

夺冠后，张雪每天接上百个投资电话、微信被加爆、投资人堵工厂，估值从赛前10.9 亿被抬到更高。

张雪发视频：

“最近资本太多，我接不过来。我师父牙哥在造飞机，正在融资，大家可以去看一下。”

牙哥的融资 “怪规矩”：

只找 **“同频的、不正常的投资人”**

要求：100% 信任，不接受传统财务尽调

逻辑：航空项目周期长、不确定性高，他要的是理念一致的战略伙伴，不是纯财务投资

牙哥不相信那些名牌院校毕业忙着夜生活的老牌金融咖，除了昂贵的金钱和卖身契，他们的草台班子提供不了国产制造业需要的任何心气。

其实中国也有马斯克。

只不过假的太多，声量又大，没人看到罢了。