上海外高桥造船武汉分公司成立

上海外高桥造船武汉分公司成立

2026年4月10日，上海外高桥造船有限公司武汉分公司正式注册成立，并作为招商引资重点项目落户湖北省武汉市新洲区。此举标志着造船企业正通过结合内陆研发制造与沿海总装能力，优化产业布局。

上海外高桥造船有限公司武汉分公司顺利注册（图源：湖北日报）

工商注册与业务结构

工商注册信息显示，上海外高桥造船有限公司武汉分公司的法定代表人为赵定刚。其主营业务包括船舶制造、设计与修理，特种设备制造、设计、安装改造修理，海洋工程装备制造、研发、销售，以及海洋工程设计和模块设计制造等。

该业务结构符合船舶建造的"模块化"趋势。高附加值船舶的部分核心模块可在具备工业基础的内陆地区完成研发与制造，随后通过长江水运至上海沿海船坞进行总装，从而缓解沿海基地的产能压力。

落户区位优势

该分公司落户的武汉市新洲区双柳片区，具备29.2公里长江深水岸线和68.8平方公里的产业用地。此前，新洲区已布局武船重工、力弓游艇等船舶与海工企业。外高桥造船的入驻将进一步带动相关配套供应商集聚，促进长江中游船舶产业带的发展。

上海外高桥造船背景

上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团（CSSC）旗下的核心船厂。截至目前，该公司各类船舶与海工产品累计交付量超过600艘，涵盖散货船、集装箱船、液化气船及钻井平台等。

为提升总装效率，外高桥造船正在升级起重设备。由南通振华重型装备制造有限公司承建的2200吨×155米门式起重机项目已开工，将安装于外高桥造船2号船坞。在此之前，其1号船坞已于2025年新增1座1000吨×185米门式起重机。起重能力的提升支持大型总段在陆地拼装与舾装，减少坞内对接作业时间，这与武汉分公司的模块化制造业务形成了产业链协同。

湖北省船舶产业规划

近期印发的《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》为该省船舶产业设定了量化目标与实施路径。

2027年目标：

• 船舶工业总产值突破1300亿元，年均增速超过15%

• 主导或参与制定国家及行业标准10项

• 培育2家百亿级链主企业

• 建成3个数字化标杆船厂和6个智能化生产车间（线）

• 全省绿色动力船舶保有量超过600艘

宜昌绿色智能船舶产业园

在核心举措上，供给端将推进纯电、甲醇、氢能、氨能及混合动力等绿色技术研发，攻关自主航行与远程运维技术，并研发标准船型以推动批量化建造。产业链方面，规划建设武汉、宜昌、荆州、黄冈等特色先进制造产业集群，依托汉江国家实验室等机构建立创新体系，通过灵活机制引进人才，完善绿色能源补给基础设施网络，并提供信贷与财政资金支持。

武汉：船海设计之都

在湖北省的产业规划中，武汉市的重点是打造"船海设计之都"，提供技术与设计支持。湖北省内布局有中国船舶集团旗下的7家科研院所及武汉理工大学等高校。

研发实力：

• 全国约80%的绿色智能船舶研发设计方案出自湖北

• 船舶电力驱动系统配套占据全国62%的市场份额

目前已落地的研发成果包括氢燃料动力船"三峡氢舟1号"、纯电动游轮"长江三峡1号"等。此外，由武汉理工大学团队研发的"汉海"系列江海直达集装箱船，采用气电混合动力和智能感知系统，现已进入常态化运营。

在试验验证与数字供应链平台建设方面，湖北东湖实验室具备船舶电力系统全功率、全工况陆上等效试验及全船失电测试能力，为新技术应用提供验证支持。同时，湖北建立了内河专业化船舶供应链平台，目前已吸引超过1100家船舶企业入驻，提高了供应链的匹配效率。武汉还在推进基于三维数字模型的数字化协同研发设计体系，将人工智能技术应用于船舶设计环节。

总结

上海外高桥造船武汉分公司的设立，体现了造船业结合内陆研发与沿海总装的布局调整。武汉依托其在绿色智能船舶领域的研发资源和供应链体系，承担模块设计与制造等业务；上海沿海基地则利用其起重设施与船坞完成最终总装。结合湖北省设定的1300亿元产业规模目标及配套政策，此项布局将助力高附加值船舶的建造及绿色智能船舶技术标准的推行。

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