中航西飞跌1.73%，成交额8.11亿元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

4月21日，中航西飞跌1.73%，成交额8.11亿元，换手率1.20%，总市值677.49亿元。

异动分析

国产航母+大飞机+军民融合+军工+证金持股

1、2023年年报：经中国证券监督管理委员会 2012 年 3 月 16 日“证监发行字[2012]335 号” 文核准，公司向陕西飞机工业有限责任公司（原名陕西飞机工业（集团） 有限公司， 以下简称航空工业陕飞） 、 中航飞机起落架有限责任公司、 西安航空制动科技有限公司、 航空工业西飞非公开发行股份 176, 216, 069 股购买资产， 并于 2012 年 10 月 31 日完成资产交割， 2012年 11 月 7 日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完股份登记手续。 此次变更后公司股本为 265, 383.45 万股， 航空工业西飞持有本公司股份 55.12%。2012年11月定增完成，拟购买的资产为陕飞集团公司、中航起、中航制动、西飞集团公司航空业务相关资产。本次交易完成后，公司将在原有产品的基础上新增运八系列飞机的生产能力，以及飞机起落架、飞机机轮及刹车系统等航空产品的生产能力。

2、根据2024年12月4日互动易：C919是中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）的产品，公司不为C919提供发动机，主要承担C919飞机外翼翼盒、中机身（含中央翼）、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务。

3、2025年8月18日互动易，作为国家大中型军民用飞机研制生产基地，公司近年来持续研制出多种高科技、实用性强的航空装备，公司重要产品持续在国内外各类航展活动、国家阅兵仪式上作为国防核心装备亮相，央视等国家级媒体多次对公司主力产品进行主题宣传，打造中国价值、中国力量、中国精神高端装备新名片。后续公司将坚决贯彻党中央国务院重大决策部署，聚焦建设世界一流军队的战略目标，不断强化支撑履行强军首责的核心能力，支撑我国战略航空产业高质量发展。

4、中国航空工业集团旗下,大中型飞机整机业务平台。

5、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

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资金分析

今日主力净流入-9042.57万，占比0.11%，行业排名42/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-18.25亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-9017.90万-1.43亿-1.99亿-1.91亿-3.83亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.36亿，占总成交额的9.61%。

技术面：筹码平均交易成本为27.67元

该股筹码平均交易成本为27.67元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位24.43和支撑位24.27之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司位于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，成立日期1997年6月18日，上市日期1997年6月26日，公司主营业务涉及军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务。运输设备工业、建材工业相关产品及其他产品的生产和销售。主营业务收入构成为：航空产品98.86%，其他1.14%。

中航西飞所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：大央企重组、印巴冲突概念、新质战斗力、央企改革、中字头等。

截至4月10日，中航西飞股东户数17.29万，较上期增加1.05%；人均流通股16062股，较上期减少1.04%。2025年1月-12月，中航西飞实现营业收入410.14亿元，同比减少5.10%；归母净利润11.51亿元，同比增长12.49%。

分红方面，中航西飞A股上市后累计派现37.92亿元。近三年，累计派现8.90亿元。

机构持仓方面，截止2025年12月31日，中航西飞十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股9310.84万股，持股数量较上期不变。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第四大流通股东，持股2301.65万股，相比上期减少84.47万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股1982.68万股，相比上期减少1161.89万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第六大流通股东，持股1639.82万股，相比上期减少71.45万股。易方达国防军工混合A（001475）位居第七大流通股东，持股1384.49万股，相比上期增加190.59万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流通股东，持股1250.38万股，相比上期减少26.72万股。国泰中证军工ETF（512660）退出十大流通股东之列。

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