浙江
2026年一季度，中国车市承压开局，行业产销同比双双下滑。在此背景下，上汽集团逆势上扬，以硬核实力交出亮眼答卷——累计批售97.3万辆、同比增长3%，连续三个月斩获月度销量冠军，更以100.8万辆的零售成绩，成为国内车市唯一季度零售破百万的车企，以绝对优势领跑行业。
这份成绩单的核心，是结构性转型的全面胜利。一季度，上汽自主品牌强势突围，销量达65.7万辆，同比增长9.3%，占集团总销量比重攀升至67.6%，彻底扭转依赖合资的格局。其中，上汽乘用车同比大涨40.4%，智己汽车增速高达96.9%，MG4车型连续6个月单月破万，荣威D7 DMH以超低油耗树立能效标杆，多品牌协同发力，筑牢自主增长支柱。
新能源与海外业务成为新增长极。一季度，上汽新能源车累计销售27万辆，稳居行业头部阵营。其中，上汽乘用车新能源销量达8.5万辆，同比激增214.6%，新品转化效率显著。海外市场更是高歌猛进，销量达32.49万辆，同比大增48.3%，MG品牌在欧洲交付超9万辆，连续11年蝉联中国品牌欧洲销冠，全球化版图持续扩张。
产品大年为增长蓄力。一季度，上汽密集推出10余款重磅新车，覆盖高端、主流、入门全细分市场。高端领域，智己LS8预售45分钟订单破万，智己LS9 Hyper版搭载行业领先的全线控转向技术；智能电动赛道，尚界Z7系列预售24小时订单超2.5万，华为智驾加持成核心亮点。自主品牌方面，荣威i6、MG4X等新车相继亮相，合资板块上汽大众ID.ERA 9X、上汽通用焕新车型同步发力，全品类产品矩阵激活市场活力。
从自主强势突围到新能源领跑，从海外市场扩张到新品密集落地，上汽以“自主+合资+海外”协同发力的格局，构建起抗周期的核心竞争力。这份一季度三连冠的成绩，不仅是规模的领跑，更是转型成效的彰显。随着新品持续投放、技术加速迭代，上汽正稳步迈向高质量增长，为全年发展奠定坚实基础。
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