100亿公里验证后的安全 搭载华为乾崑舱内激光的全新深蓝S07上市

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】华为乾崑带来的智能体验，正在向更广泛的人群靠近。

4月20日，搭载华为乾崑舱内激光的全新深蓝S07正式上市，限时优惠价15.99万元-16.99万元。新车最大的亮点就是搭载华为乾崑ADS 4（参数丨图片） Pro增强版，并且激光雷达搭载于舱内，免去了暴露于外给产品设计、用户使用带来的诸多不便。

值得一提的是，这也让全新深蓝S07的智能辅助驾驶能力，有了质的飞跃。华为作为汽车行业智能化技术的顶级选手，在智能辅助驾驶、智能座舱等方面享有盛誉。特别是其智能辅助驾驶能力，不仅得到诸多厂商的认可，更经历了用户的长期使用验证。

无论是稳定性，还是能力，都处于当前行业的顶尖水平。截至目前，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已经超过100亿公里，这份惊人的数据本身也在说明，其不仅好用，而且安全。

不给车企、用户加负担 美化后的激光雷达竟也很好用

与一般搭载激光雷达的车型不同，全新深蓝S07的外形设计并无突兀之处。这也是华为乾崑带给车辆的一大升级点，华为乾崑舱内激光视觉Limera，采用舱内集成前挡设计，无风阻不遮挡，不怕脏污，不用手动清洗。既不用车企为设计妥协，也无需用户小心翼翼。

当然，更关键的还是其内核。27颗传感器全域感知，1激光雷达+3颗4D毫米波+12超声波+11高清摄像头的组合，无论在感知精度还是可靠性上都直接拉满。此外，激光视觉Limera一镜双模 ，首创共光路光学架构拉满探测能力，30cm障碍物检测距离相较于业界高规格的120+线激光雷达直接提升43%，小目标远距识别。

这也为全新深蓝S07的辅助驾驶能力提供了强有力的担保。比如，该项技术把夜视与防障能力直接拉满，暗光、傍晚、夜间等复杂路况，系统能在115米处对30cm*30cm物体就能提前精准识别。在此背景下，全新深蓝S07的主动安全性能够得到很好的保障。

与此同时，全新深蓝S07还搭载华为全新全维防碰撞系统CAS 4.0，拥有24项主动安全能力。鬼探头、夜间行人、静止障碍物、误踩油门…… 这些高频惊魂场景，都能轻松化解。110km/h 夜间直道车后行人、130km/h夜间静止假车、120km/h夜间静止儿童黑衣假人等都能精准识别，并支持前后防误踩。

有数据支撑的那种好用 华为乾崑带来更强智能化体验

全新深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS 4 Pro增强版采用了同根同源的WEWA架构，云端算力45 EFLOPS（国内第一），相当于有无数个“虚拟老司机”在云端帮它训练。更有10亿公里的真实数据投喂，且算法每4天迭代一次。

相当于车辆每天都在变聪明。该系统覆盖城区领航辅助NCA、高速领航辅助NCA核心场景。更难得的是，其好用有数据支撑。该系统可做到1500公里平均接管里程，什么概念？相当于从北京到长沙，高速领航辅助能帮用户完成上下匝道、智能调速、变道超车等操作。同时，城区领航辅助NCA亦可以应对行人鬼探头、电动车横穿/斜穿这些“城区噩梦”。

华为乾崑智驾ADS 4 Pro增强版还拥有强大的智能泊车功能，不管是常见的平行、垂直车位，还是断头路、无划线车位，都能快速识别；极窄车位、靠墙车位、嵌草砖车位，各种复杂场景都能轻松应对，并且车头车尾随便停。值得关注的是，华为乾崑的智能辅助驾驶功能，是有数据支撑的好用，被用户验证过的好用。

截至4月18日，累计辅助驾驶里程是100亿公里、累计辅助泊车次数是6.5亿次；在一次严重碰撞前以安全行驶里程，ADS人驾是中国平均值的2.87倍，ADS辅助驾驶模式下是中国平均值的4.2倍！