贯穿西北与西南客运铁路大通道即将形成！线路全长312公里

汉巴南铁路是一条连接陕西省汉中市与四川省巴中市、南充市的高速铁路，全长约312公里，总投资约465亿元。这条铁路由"汉中至巴中"和"巴中至南充"两段组成。其中，汉巴南铁路巴中至南充段已于2024年6月27日正式建成通车，结束了巴中市不通高铁的历史。然而，由于汉中至巴中段尚未动工，巴南高铁目前成了一条"瓶颈路"，无法发挥国家规划建设贯通南北的客运通道功能。如今，该部分线路终于迎来了新的进展。

2025年，汉中至巴中段建设迎来关键进展：4月，巴中市发改委正式发布《汉巴南铁路汉中至巴中段方案研究采购服务项目竞争性磋商公告》，标志着项目前期研究正式启动。该段线路全长约164公里，其中四川境内约110公里，陕西境内约54公里，估算总投资约249亿元，拟按时速250公里以上客专标准建设。6月，中铁五院在北京组织召开了汉巴南铁路汉中至巴中段预可行性研究专家评审会，评审专家组结合国家新一轮中长期路网规划和"十五五"铁路发展规划提出了建设性意见，为推进项目纳入国家相关规划提供了重要技术支撑。此前，汉中市已于2024年11月启动了"汉中至巴中高速铁路研究方案"采购招标。

目前，根据四川省发改委铁路和机场建设综合处答复网友的咨询可知：经川陕两省协商，已就汉巴南铁路汉中至巴中段功能定位、主要技术标准、工作推动方式等达成一致意见，两省正共同向上汇报争取，力争汉中至巴中段纳入国家“十五五”铁路规划，及时启动前期工作。此外，南江县在某份提案答复函中表示：加快推进汉巴南铁路汉中至巴中段预可研报告优化工作，向国家有关部委积极汇报，争取项目纳入国家“十五五铁路发展规划”，在“十五五”初期取得可研批复，尽快开工建设。

汉巴南铁路汉中至巴中段的建设具有重大战略意义：项目建成后，将在汉中与西成高铁相连，在南充与兰渝铁路、成达万高铁相连，形成贯穿西北与西南的客运大通道。同时这条铁路辐射沿线5.2万平方公里、超过1500万人口，可有效破解秦巴山区交通制约，带动沿线光雾山、米仓山等旅游景区联动开发，促进川陕革命老区振兴发展。