小鹏，难道就没有拿得出手的硬核吗？

前两天，连续刷到两则小鹏的消息，一个是雷军向小鹏道歉，另一个是以辟谣的口吻讲述小鹏抄袭路虎，看了之后，感觉挺有意思。曾经有一段时间，在路上经常看到X标志的车子，感觉这可能是个造车新势力，对其不太熟悉，没想到这就是小鹏，名气大着呢！老板的身价也不菲，原来是我孤陋寡闻。现在看来，虽然听说过这个小鹏，但是感觉也就那样吧，可能真就拿不出来什么硬核来！我是这么想的，跟大家聊聊看。

1.傍上雷军，借势炒作。
一个亿万身价的老板，何苦要傍着别人的流量出圈呢？这个我一点想不通。
何小鹏跟雷军是湖北老乡，又有20多年兄弟交情，按理说互相帮衬一下也无可厚非。但是，两位好歹都是商业大佬，在私下生活里再怎么交好，那是两个人的事情，别人不好过问，更不好干涉。雷军这回向小鹏道歉，就是扶持小鹏一把，最终还是为了利益，如果是这个原因把两人捆到了一起，感觉就有些不地道了，好像是在合起伙来耍弄网友、忽悠大众。
为什么这么说呢？雷军自带流量，那是靠自己踏踏实实做人做事拼出来的，网友大众愿意给他流量，那是心甘情愿的事情，而何小鹏也不是凡人啊，完全可以通过自己实打实的口碑赢得大家的喜爱和欢迎，而靠蹭雷军身上流量算哪门子事情，网友不但不认，甚至反感。只有自己老实做人，拼出属于自己的流量，那才能留得住潜在客户，也才能化作营销热度。

2.撞车路虎，百般狡辩。

一个网友说，他是顶着小鹏法务部顺着网线追杀、私信轰炸、拉着相关讨论的压力和风险进行辟谣的。这个所谓辟谣，没想到全是说的反话……

以前经常听身边人说什么“撞衫”，再来看这位网友以辟谣口吻讲述小鹏“撞车”，表面上好像是在帮助小鹏澄清没这回事，可句句讲得是一针见血，实质上就是把小鹏抄袭路虎揽胜这件事情公之于众，这个博主实在是太绝了！小鹏GX不光撞了车身，还撞了车脸，如果跟路虎揽胜放在一起，不看车标，的确很难分辨，所以说它是抄袭一点也不为过。

最关键的是，对于上述情况，小鹏宁死不认、绝不松口。这位网友列举了蚌壳机盖、悬浮车顶、垂直D柱、黄金比例腰线等设计元素，称两车是完美复刻，讽刺小鹏设计师拥有超强图像记忆力，还把两车空间、气场、风阻等相似，说成是消费者审美的集体投票，活脱脱地是骂人不带脏字。这位网友玩的这一手叙事，估计是以前被小鹏法务部拿捏怕了！

3.质量堪忧，信任危机。
当刷到前面两条关于小鹏的事件，不免让人猜想，到底是网友恶意灌水，还是自身过得不硬？现在互联网如此发达，上网一搜便知，不搜不知道，一搜吓一跳。
据《经济参考报》曾调查披露，大量P7+车主曾遭遇方向机助力失灵甚至突然“抱死”的险情。有车主描述，在高速公路行驶时方向盘骤然锁死，险些酿成严重事故；也有车主在日常变道时，感觉方向盘被莫名“抢夺”，令人心惊胆战。这些被媒体曝光出来，让小鹏陷入了一场深度的信任危机。
面对这样的质量缺陷，小鹏当时并未在第一时间主动、坦诚地启动召回程序，而是采取了一系列“治标不治本”乃至带有隐瞒性质的操作，要么打胶处理，被戏称为“胶个鹏友”，要么采取了一种老实人吃亏的“按闹分配”，让广大消费者大跌眼镜、真寒了心，这些都成为成为车主维权过程中的深刻记忆。
说到底，小鹏到底有没有自己的硬核，上述分析了这么多，大家应该看得出来。别再傻傻把钱浪费在那些不中用的人和物上，等哪天小鹏拿出自己硬碰硬的东西，让消费者刮目相看，甚至感到物超所值，到那个时候什么流量营销、什么技术参数、什么质量安全等，都不在话下，真正走出一条真正属于自己的路，业绩势必一鸣惊人、一飞冲天！