北京
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禾赛这样一家公司，我认为更多是做“从0到1的创新公司”。很不幸的是，中国的智能车在过去的几年，更多的关注点放在了“降本”，讲来讲去，能不能再便宜一点。这件事我们做得也很好，也有大量的创新，包括在芯片层面的创新、产品层面的创新，做到了这一点。但在今天这个时间点，因为我们看到它从汽车供应链变成了一个“物理世界的数字化/基础设施”的事情，而且是物理AI的基础设施。我们发现，很有意思的是，过去一年我们又发现了非常多的“从0到1做产品”的机会。
这个机会最大的主题是AI，尤其是物理世界AI基础设施/物理世界的数字化机会。这里面既有从“空间感知”到“空间智能”的机会，从“纯硬件”到“AI硬件”的机会。（中经记者 夏治斌）
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