奔驰S轿跑复活，全新外观+GT造型，后驱平台，百公里加速3秒

在梅赛德斯奔驰的庞大车型阵营中，它几乎可以满足所有人的用车需求。从入门级的代步车，到顶级的豪华车型，它应有尽有。进入到新能源汽车时代后，梅赛德斯也积极拥抱变革，迎合新能源汽车时代的需求，与时俱进，奔驰的EQ阵营以迅雷不及掩耳之势强势进军新能源汽车市场，并受到了不错的市场反馈。就在新能源轿跑车型成为了下一个时代的风口，各大汽车品牌都纷纷发力，梅赛德斯也不甘落后，很多人都想起了那个“老钱风”的梅赛德斯奔驰SL系列，如今外媒基于奔驰最新概念车 Vision Iconic 设计了新一代 S 级轿跑假想图，在网上掀起了轩然大波。奔驰S轿跑复活，全新外观+GT造型，后驱平台，百公里加速3秒。

颜值方面，设计师大胆的将奔驰Vision Iconic概念车、奔驰SL、奔驰S级的设计精髓融为一体。整个车头经过重新设计，配备了尺寸巨大的多边形金属格栅，内部加入了多横一竖光带为主体，中间部分加入了无数颗单独发光的正方形颗粒光源组成的发光体中网，中间还配备了硕大的可发光的虎头奔车标，具有很高的辨识度。两侧犀利的前大灯与格栅无缝连接，灯组内部与新一代S级一致，升级了星芒点阵式大灯，由两边共四个“双星徽”独立光源组成，科技感十足。还采用了全新的AMG三段式前包围，碳纤维装饰边框和内部复杂的风刃，再加上宽体碳纤维前铲，极具侵略性。车尾造型更加简约，两侧配备了经典的三角形轮廓的尾灯和熏黑的灯罩，内部也同样加入了四个“双星徽”独立光源，呼应了前大灯，也提高了夜间辨识度。AMG碳纤维后包围也增添了更多的运动属性。

车身侧面，新一代梅赛德斯奔驰S级轿跑版本假想图采用了更加修长的引擎盖，弧线形车顶、后移的座舱、溜背式的车尾，让整车呈现出不错的视觉张力。大量优雅流畅的线条做出了前低后高式的姿态，隐藏式的车门把手、宽大的无边框车门，黑色碳纤维宽体侧裙，前六后四活塞Brembo卡钳呈递出不错的运动气息。短前悬、长后悬的设计，也有很多人觉得新一代奔驰S级轿跑会沿用奔驰SLS AMG的鸥翼门设计，存在很大争议。

车内将会完全照搬新一代奔驰S级的设计布局，座舱将会采用了大面积黑灰色Alcantara面料铺陈，还加入了大量碳纤维饰板、亮黑钢琴烤漆饰板以及亮银色金属元素的点缀，层次感丰富，质感也更加高级，再配上前排两个红黑Alcantara面料和麂皮绒材质混搭的运动桶装座椅，也呈递出赛车的驾驶氛围感。中控台采用了14.4英寸的中央显示屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合。12.3英寸数字仪表盘采用迈巴赫专属设计，搭配可选装的3D显示功能。操控性方面，较小尺寸的赛车方向盘，大尺寸碳纤维换挡拨片也将会带来更棒的操控体验。

核心部分，下一代 S 级轿车将全面电动化，与现款燃油车型并行销售。因此，全新 S 级轿跑也大概率采用纯电驱动。预计也不会完全摒弃发动机。参考改款奔驰S级燃油版车型，动力也将会搭载全面升级的4.0T V8 双涡轮发动机（M177 Evo），最大功率 537 马力，峰值扭矩 750 牛·米。传动匹配的是一台Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱，还采用了后驱平台，百公里加速时间3s。

点评：奔驰S级轿跑，它是奔驰在轿跑领域的高端系列，在燃油时代，AMG SL65 Black Series成为了很多老钱风出门的必备车型，它外观低调优雅，内饰极尽奢华，操控性更好，动力充沛，能为小资生活增添更多的情调。进入到新能源汽车时代后，奔驰EQ系列迅速抢占市场，大家也想到了奔驰S级轿跑车型，新车将会全面进入电动化时代，对于奔驰S级轿跑，你们的情怀还剩下多少呢？