中国重汽跌0.97%，成交额3.02亿元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

4月20日，中国重汽跌0.97%，成交额3.02亿元，换手率1.08%，总市值277.15亿元。

异动分析

新能源汽车+燃料电池+无人驾驶+冷链物流+氢能源

1、公司全面响应国家新能源汽车发展战略，积极布局新能源智能车辆板块业务，借助于山东重工集团在新能源产业中的技术及资源优势，公司已在氢燃料重卡具备充分的技术储备。同时公司已在济南莱芜区建设了智能网联（新能源）重卡基地，满足公司今后智能网联汽车、新能源汽车的生产需求。

2、公司在工信部产品公告中推出了多款氢能源重卡车型，并在城市专用、港口、物流园区等应用场景下实现了批量销售。前期，采用黄河牵引底盘、潍柴氢燃料电池系统的智能雪蜡车也已正式交付国家队，为其在北京冬奥会期间提供服务。

3、2024年12月19日互动易：公司一直致力于智能驾驶及无人驾驶卡车的技术研发与科技创新，目前已有多款智能驾驶产品已在港口、矿区等特定应用场景实现商业化运营。

4、面向冷链物流行业细分运输工况及用户需求,中国重汽豪沃轻卡推出了豪沃雪豹冷藏车，具有保温性能好、自重轻、阻燃效率高、气密性好、整车强度高等多项优势。

5、公司在互动平台表示，公司借助于山东重工集团在氢能源产业中的技术及资源优势，已在氢能源重卡方面具备充分的技术储备，氢能源产品的核心布局和整车集成开发已经全面完成，核心关键总成实现了模块化、自主化，针对部分细分场景进行了积累充分的市场验证。同时公司也已在工信部产品公告中推出了多款氢能源重卡车型，并在城市专用、港口、物流园区等应用场景下实现了批量销售。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-723.71万，占比0.02%，行业排名8/13，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4853.24万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-723.71万-1183.32万-1.12亿-4905.77万1.55亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.55亿，占总成交额的4.84%。

技术面：筹码平均交易成本为20.58元

该股筹码平均交易成本为20.58元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位23.03，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国重汽集团济南卡车股份有限公司位于山东省济南市莱芜区莱城大道777号，成立日期1998年9月28日，上市日期1999年11月25日，公司主营业务涉及重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。主营业务收入构成为：整车销售77.26%，配件销售22.55%，其他0.14%，租赁收入0.04%。

中国重汽所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：高派息、无人驾驶、新能源车、汽车零部件、基金重仓等。

截至2月28日，中国重汽股东户数3.34万，较上期减少22.25%；人均流通股35142股，较上期增加28.61%。2025年1月-12月，中国重汽实现营业收入577.37亿元，同比增长28.51%；归母净利润16.66亿元，同比增长12.58%。

分红方面，中国重汽A股上市后累计派现46.46亿元。近三年，累计派现18.18亿元。

机构持仓方面，截止2025年12月31日，中国重汽十大流通股东中，中欧红利优享灵活配置混合A（004814）位居第二大流通股东，持股2810.88万股，相比上期增加114.49万股。香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1504.61万股，相比上期增加763.23万股。南方中证500ETF（510500）位居第四大流通股东，持股865.80万股，相比上期增加12.03万股。中欧价值回报混合A（018409）位居第五大流通股东，持股852.15万股，相比上期增加52.68万股。汇丰晋信新动力混合A（000965）位居第六大流通股东，持股773.98万股，相比上期增加75.56万股。农银新能源混合A（002190）位居第七大流通股东，持股730.10万股，相比上期减少45.33万股。

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