北京
本报北京4月19日电(记者李心萍)记者获悉，近日，随着满载汽车零部件、电子产品和日用百货的X9011次中亚班列缓缓驶出湖北武汉吴家山铁路中心站，奔向乌兹别克斯坦，中亚班列(武汉)实现常态化稳健运行一周年。数据显示，一年来，中亚班列(武汉)已累计开行188列，运送货物超17万吨、货值约36亿元。
2025年4月，全国铁路实施新运行图后，中亚班列(武汉)纳入图定线路，实现“每周六固定开行”。常态化运行后，中亚班列(武汉)运输能力大幅提升，主要运输武钢汽车镀锌钢板、麻城石材、美的空调以及汽车散件、光伏组件、化工材料、电机设备等产品，覆盖湖北光电子、汽车、装备制造等优势产业，成为“湖北制造”走向中亚的重要通道。
“常态化开行后，我们能提前7天完成货物集结，运输成本比以往降低15%左右，客户订单响应速度大幅提升。”湖北川桥实业有限公司总经理陈蔚表示。重庆、安徽汽车配件，上海及江苏化工品等周边省份货源也纷纷向武汉集结，通过班列发往中亚。
截至目前，中亚班列(武汉)已覆盖哈萨克斯坦等9个国家的48个城市。班列全程约12天，高效连接湖北与中亚腹地。
中亚班列(武汉)开行以来，中亚优质农产品、特色商品高效进入中国市场，实现双向贸易畅通。武汉海关数据显示，依托班列，湖北对中亚进出口额持续增长，汽车零部件、光电子信息等产品在中亚市场占有率稳步提升。
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