广西
几十万就可以买到一艘大货船在西江航道跑砂石等货物运输，这是不是比买大货车来跑运输更赚钱呢？
4月18日，在南宁横州市司法拍卖市场上，迎来了一艘起拍价非常低的货船拍卖，一艘“谢圩8008”船被拍卖。此次拍卖的这艘“谢圩8008”船，船规模谈不上非常大，船舶种类为干货船，带有一个大货舱;船体材质为钢质；总长49.95米; 型宽10.8米；型深3.45米；总吨594吨；净吨332吨；柴油主机数量2台；柴油主机总功率280千瓦。这艘货船是横县海棠船舶修造厂在2010年建造的，已经有16年的船龄了，船龄有点大。目前船停泊在横州市白沙渡口附近锚地。
此次拍卖，只是拍卖货船本身，船上的剩余燃料、油料不在拍卖范围。买受人需在船舶交接时另行以市价支付船载剩余可具体量化的燃料油、润滑油、液压油等燃、油料价款。
此次拍卖，是这艘货船第一次拍卖，但是起拍价也是只有50.5万元而已，拍卖开始后，只有2个人报名竞拍，竞拍人数非常少。最终经过20次出价竞拍后，货船以54万元就成交了，成交价只比起拍价高出了3.5万元。
值得注意的是，前段时间，横州市还有一艘叫做“谢圩1368”船也是被拍卖，船的吨位比此次拍卖的这艘稍微大一点，总吨位是742吨，但是船龄更大，2007年的船了，最终是在第二次拍卖中以低价63万元成交。而今年初的时候，有一艘“谢圩8918”船也是被拍卖，是一艘总吨位998吨的货船，2022年才建造的，最后是以229万元成交。
应该说，现在这种来拿一千吨级都不到的货船，在现在西江航运竞争越来越激烈的市场行情下，小规模的货船竞争压力也是最大的，这种货船难以跑长线运输，比如吧货物运输到珠三角，只能适合短途运输，挣钱更加不容易，这或许也是拍卖成交价偏低的原因之一吧。
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