新西兰航空创新设计：经济舱旅客也能享受平躺睡眠体验

几十年来，机上平躺睡眠一直是高端舱位乘客的专属福利。如今，新西兰航空重新推出了一项自航空业早期以来就鲜少出现的理念—机上卧铺—但这次是专为经济舱乘客设计的。

新西兰航空将于5月开放其全新经济舱睡眠舱“Skynest”的预订，首航将于11月由波音787-9客机执飞奥克兰至纽约航线。该航空公司认为，对于经济舱旅客而言，在18小时的飞行中，能够小憩片刻（4小时）绝对物超所值，即使这意味着在机票价格之外额外支付近500美元。

内 容

重返空中床铺—这次人人都能享受！

其期待已久的经济舱空中巢穴推出了六个可平躺的睡眠舱，为乘客在长途

飞行中提供水平休息的选择。

Skynest彻底颠覆了长途经济舱舒适度的销售和体验方式。乘客仍将坐在经济舱座位上，但可以在餐食服务间隙，预订一个专属的卧铺式睡眠舱，享受四个小时的睡眠。

过程很简单：离开座位，钻进你的睡眠舱，舒舒服服地睡个午觉。

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走进“空中巢穴”：乘客们究竟能得到什么

Skynest 是一个由六个舱体组成的睡眠区，采用三层卧铺布局，位于经济舱和高级经济舱之间。

参 考 图

/* Skynest 舱体的主要特点

• 专为成年乘客设计的全尺寸平躺床——乘客必须年满15岁才能睡在卧舱内。每个卧舱长6英尺6英寸（约1.98米），肩部宽度为25英寸（约63.5厘米），睡眠表面向脚部逐渐收窄至16英寸（约40.6厘米）。

• 顶部和中间的卧铺位于高处，而底部的卧铺位于地面，因此乘客可能需要爬上去或爬下才能上床。

• 床垫、枕头、床单和毯子在用户之间都会更换。

• 用隐私帘打造私人睡眠空间

• 阅读灯和环境照明旨在支持睡眠周期

• 用于个人设备的USB 充电端口

• 用于气流控制的通风喷嘴

• 躺下时系好安全带

• 包含 耳塞和睡眠套装

Skynest的设计大量借鉴了飞机上的机组休息舱。它结构紧凑、功能齐全，主要侧重于睡眠而非休闲放松。

/* 在飞机上使用 Skynest 的体验如何？

使用 Skynest 与其说是将座位升级到商务舱，不如说是预订共享睡眠设施的使用时间。

乘客每次航班预订一个四小时的休息时段，两个时段之间留有清洁和更换床铺的缓冲时间。这两个四小时的休息时段分别位于两次用餐服务之间，因此第一时段的乘客用餐后休息，第二时段的乘客则休息到即将再次用餐的时间。

航空公司会在您预定睡眠时间前30分钟和5分钟，通过您座位上的机上娱乐屏幕发送通知，提醒您睡眠舱已准备就绪。如果您错过了通知，会有友好的机组人员上前提醒您。

进入您的床铺也是体验的一部分。根据舱体的不同，乘客可能需要攀爬或匍匐才能到达床位。进入舱内后，空间布局更适合躺卧而非坐姿。当然，乘客也可以携带书籍、视频或音频娱乐设备。为了尊重其他乘客，Skynest 舱内均为静音区。建议您使用耳机收听节目和音乐。

航空公司建议您除了睡觉所需物品外，尽量少带其他物品；穿着舒适的衣物；并在进入空中巢穴前使用洗手间。允许携带水瓶，但禁止携带零食和其他饮料。

您不会睡过头。灯光逐渐增强表示您的睡眠体验即将结束，如有需要，机组人员会轻柔地叫醒您。

从20世纪30年代到60年代初，航空公司提供卧铺和可转换座椅，这些座椅兼具床铺功能，乘客可以在带帘子的隔间内平躺。这些卧铺的设计灵感来源于火车卧铺，满足了当时刚刚开始习惯长途飞行的旅客的需求。

随着现代喷气式飞机优先考虑更高的座位密度和盈利能力，这些设计逐渐消失。但也存在一些例外。20世纪80年代，菲律宾航空公司在其波音747客机的上层甲板上推出了“空中床铺”（Skybeds）——14个专供头等舱乘客使用的卧铺，值得一提的是，这些卧铺甚至在起飞和降落期间也获得了使用认证。

新西兰航空的“巢穴礼仪”

该航空公司不仅提供硬件，还提供贴心的 Nestcessities 洗漱包，其中包括眼罩、袜子、耳塞以及护肤和口腔护理用品。

它还发布了一份详细的指南，说明乘客在空中巢穴中的行为规范——实际上为共享睡眠空间制定了一种新的飞行礼仪。

“巢穴礼仪”要点

• 每个舱位仅限一人——不允许合住或“双人铺位”。

• 为了保持清洁，舱内不放食物，水也可以。

• 避免使用香水等气味浓烈的产品，以免冒犯他人。

• 鸟巢内请勿穿鞋——请穿“筑巢必需品套装”中提供的袜子。

• 你有隐私帘——一定要用它。

• 要顾及他人——打鼾或许难以避免，但扰乱他人秩序的行为并非不可避免。

• 请遵照机组人员关于上下船和起床时间的指示

• 安全第一——每个座位都配备安全带，以保护乘客在遇到气流颠簸时的安全。请确保您的安全带一直系在毯子上，以免机组人员不得不叫醒您进行检查。

新西兰航空的空中巢穴是一个共享睡眠区，它的成功与否不仅取决于航空公司的巧妙设计，也取决于乘客的行为。

问题在于，Skynest 是否会引领超长途旅行的新潮流，让其他航空公司重新提供卧铺服务。随着航空公司将重心放在高端舱位的布局上，它们最终将面临空间有限的挑战。航空公司或许不会升级所有座位，而是会像行李和餐食一样，将舒适度拆分出售，把睡眠和隐私作为可选附加服务。

如有遇到这样的你愿意多加钱去享受此服务吗？