就在刚刚，中国东方航空正式宣布

4月18日，中国东方航空正式宣布：即日起恢复昆明至印度加尔各答的直飞航线。

看到很多网友在问，印度这么坑我们，我们为什么还要恢复和他们的直飞航线？难道忘了之前的教训了吗？

告诉大家，教训我们当然没忘，而且记得清清楚楚，小米被印度没收48亿人民币的利润，OPPO被开439亿卢比的天价罚单，vivo被冻结资产还差点被抢走51%的股权，长城汽车投资10亿的工厂项目黄了，比亚迪10亿美元的电动车工厂被拒，上海电气追讨13亿美元尾款追了15年，这些事我们一件都没忘，也永远不会忘。

但是我们不能因为这些坑，就把中印之间所有的往来都切断，就把印度这个14亿人口的大市场拱手让人。

大家算一笔账就明白了，2025年全年，中印双边贸易额达到了1360亿美元，其中中国对印度的出口是1180亿美元，贸易顺差是1000亿美元。

什么概念？就是我们一年从印度赚了1000亿美元，相当于7000多亿人民币。

这1000亿美元，能造多少艘航母？能建多少所学校？能解决多少人的就业？

如果我们真的像有些网友说的那样，彻底和印度断绝往来，那损失最大的是谁？

是我们自己。

而且不是所有和印度做生意的中国企业都被坑了，很多企业其实赚得盆满钵满，关键是看你用什么方式和他们打交道。

就说中国的光伏企业，印度现在大力发展新能源，对光伏组件的需求非常大，而中国的光伏组件占全球市场份额的80%以上，印度根本离不开中国的光伏产品。

虽然印度也对中国的光伏产品加征了关税，但是没用，因为其他国家的光伏产品要么质量不行，要么价格太贵，根本没法和中国的比。

现在中国的光伏企业每年向印度出口超过200亿美元的光伏组件，赚得盆满钵满，而且都是先付款后发货，根本不怕印度赖账。

再说中国的机电产品和化工产品，印度的工业基础非常薄弱，几乎所有的工业设备、零部件、原材料都需要从中国进口。

小到一颗螺丝钉，大到工程机械、发电设备，印度都离不开中国。

2025年中国向印度出口的机电产品超过了600亿美元，占中国对印度出口总额的一半以上。这些都是刚需，印度就算再想抵制中国，也不得不买，因为他们自己造不出来。

这些案例都说明一个道理：和印度做生意，不是不能做，而是不能像以前那样傻呵呵地去搞重资产投资，不能把自己的钱和技术都投到印度去，等着被他们抢。

我们要搞轻资产输出，卖产品、卖技术、卖设备，先收钱后发货，不赊账，不垫资，不转让核心技术，这样印度就坑不到我们，我们还能稳稳地赚他们的钱。

当然在这里必须强调一点，我不是说印度变好了，不是说印度不会再坑我们了，更不是说我们应该放松警惕。

印度的本性从来没有变过，它依然是那个短视、自私、背信弃义、喜欢趁火打劫的国家。

只要有机会它还是会坑中国企业，还是会在边境上搞事，还是会和美国勾结对付中国。

所以我们在和印度交流的同时，必须时刻保持警惕，必须把所有的坑都踩实，必须保护好自己的利益。

企业去印度做生意，一定要做好风险评估，不要搞重资产投资，不要转让核心技术，一定要先收钱后发货，遇到不公平的待遇，要及时向中国政府求助。

普通老百姓去印度旅游，一定要注意安全，不要去偏远的地方，不要轻易相信陌生人。

很多人说和印度这种国家打交道，就是浪费时间，就是养虎为患。

但我想说这就是大国博弈的常态。这个世界不是非黑即白的，不是说你讨厌一个国家，就可以和它彻底断绝往来。

美国这么讨厌我们，天天打压我们，我们不还是和美国有几千亿美元的贸易往来吗？

日本和我们有历史恩怨，我们不还是和日本有大量的经济交流吗？

真正的大国从来不会意气用事，从来不会因为个人好恶而影响国家利益。

我们的目标是发展自己，壮大自己，实现中华民族的伟大复兴。

为了这个目标，我们可以和任何国家打交道，哪怕是我们讨厌的国家。

只要对我们有利，我们就去做；只要能赚别人的钱，我们就去赚。

说到底，爱国不是喊口号，不是闭关锁国，不是盲目排外。

真正的爱国，是努力发展自己，是让自己的国家变得更强大，是让自己的人民过上更好的生活。而要做到这一点，我们就必须打开国门，和世界各国打交道，包括和印度打交道。

该赚的钱我们一分都不能少赚，该防的坑我们一个也不能踩，该有的底线我们一点也不能让。

只有这样，我们才能在复杂的国际环境中立于不败之地，才能最终实现中华民族的伟大复兴。