2026款蔚来新车：4.7s零百，周一见

自从新能源赛道进入“卷配置、卷价格、卷智驾”的深水区后，几大新势力算是彻底卷出了新高度。有的靠着大树好乘凉，有的放低身段主打下沉，还有的玩起了多品牌矩阵。

这不，被准车主和车评同行们催了快半个月的2026款乐道L90，终于在本周末放出了外观图。既然大家观望了这么久，趁着周一发布会前，咱们今天就来好好盘一盘这台新车。

这次改款最大的“彩蛋”，毫无疑问是智能化全面看齐蔚来老大哥。新车头顶那颗存在感极强的瞭望塔式激光雷达，藏着与ES9同源的神玑NX9031芯片和蔚来世界模型NWM。这意味着新车智驾终于要挤进第一梯队了。

虽然受限于硬件成本，激光雷达版预计会比现款（26.58万起）贵个一万五左右，但用这点钱换取一套未来三五年都不会落伍的高阶智驾系统，这笔账其实相当划算。

颜值这块，2026款也是下足了功夫。新增的“紫金/银紫”双色车身，配合21英寸的玄晖轮圈和后视镜上的专属“小蓝灯”，不仅气场更足，也彻底摆脱了某些中大型SUV自带的“网约车”既视感，开出去面子是给够了。

新车尺寸依然是个标准的大块头，长宽高直接来到了5145/1998/1786毫米，外加3110毫米的夸张轴距，保证了它的第三排是能让成年人舒舒服服坐长途的，而不是应急的“小马扎”。

说到动态表现，这可以说是乐道L90一路以来的杀手锏。媒体实测的双电机四驱版本，440千瓦的夸张功率能把这台体型庞大的SUV在4.7秒内推到时速破百，一脚电门下去，推背感堪比过山车。

底盘用料依然扎实，前双叉臂加上后五连杆，配合空气悬架，碾过减速带时就是利落的“咚咚”两声，余震和晃悠感被过滤得干干净净，调校风格很有传统德系豪车的高级感。

续航和座舱方面，新车全系标配85度电池包，四驱版CLTC纯电续航能做到570公里。结合蔚来独步江湖的成熟换电网络，长途出行的补能焦虑基本是不存在的。

车内则保持了堆料的优良传统：17.3英寸3K吸顶屏、8L温控冰箱，以及带一二排通风按摩的Nappa真皮座椅，该给的一样没落下。

如果你家里有充电桩，且对高阶智驾没兴趣，趁着新老交替抄底现款其实是个很有性价比的选择；但如果你买车打算开个五年以上，那我强烈建议捂紧钱包静候周一发布会，多花一万多买到的可是实打实的代差优势。