中美滚装船数量对比：美国有40艘滚装船，中国有多少？

中美之间在滚装船的数量，使用发展前景，对比一下，会有什么不同？

滚装船是一种能大量装载货物，支持大型货车能直接开上，卸货也方便的船，而且它的装卸速度非常高效，能够每小时轻松装卸几千吨甚至几万吨的货物，也不用港口出动吊车协助，直接能让重装的货车上船。

特殊的时期，军用的船舶不够用的话，滚装船完全可以充当后勤补给船，能够运送更多的货物，甚至因为民用船只的外观，不容易引起注意。

美国的滚装船老掉牙

美国的滚装船平时都是作为商用船舶设计，也按照这个用途在报备，实际上美国就是把这些滚装船当作军用的救急的船只，因为一次性能装载1000辆坦克装甲车，最低也能运送800辆，吨位能达到6万吨，这个排量能相当于一艘中型航母了。

很多装备都走在世界前列的美国，随着高科技时代来临，逐渐意识到，领先太多也许不能永久领先，比如在滚撞船领域，服役超过47年的老旧船只，已经不能适应现代的用船需求，技术落后，很多功能都有不足，这些都需要更多的升级手段解决，然而最初的设计基础上，没有预留升级的布局，无法兼容现在的仪器和设备，意味着美国滚装船如果不能适应更为智能的数控，以及更高效的动力系统，就要考虑如何换新了。而全面换新带来的压力，不是美国现在的造船厂能快速承担和解决得了。

但是现有这些老旧的船只，也依然能继续使用，而且为了保障特殊时期的正常运转，减少磨损，平时只精心保养维护，甚至停泊在港口的仓库中，到了战时能够72小时也就是三天时间内可以调动运输重要的远洋投送。

中国的滚装船新颖先进

中国的滚装船数量领先，已经达到210艘，而且总体运力可观，整体设计都非常先进，因为掌控着技术主动，有着多种专利技术兜底，中国滚装船平时都是商用模式，但是也考虑在战时会征用，因此会把最具有效率和运载实力的新船，平时就严格检测和维护，以备特殊时期能够马上应急使用。

可以说中国的滚装船更为军民所用，一旦南海区域，台海区域的局势需要加强布防，滚装船也能随时待命，可以在任何重要的海域投入力量。我国的滚装船运力也很了得，相当于海上大型卡车，能运载重力可观的大件装备，也能同时单程携带数量可观的装备。

我国未来要是使用滚装船，能够达到何种运力？只需要在7天时间内，就能积极调度运送到前线30万的兵力和重装武器，这样的强大能力，不是一般的船只能比的，需要先进的动力系统，以及智能导航系统，各种精密仪器的协同工作，才能完成这样的重任。

现在我国的滚装船具有细分的功能，可以专门运送汽车的滚装船，也有重载滚装船，还有专门运送游客的客运滚装船，这些不同用途的船只分出侧重，能够更好地服务和提高运送效率。

而且它的整体造价仅仅是军用专业船的几十分之一，仅仅滚装船的吨位，就非常可观，已经超过了240万吨，在这个领域中国海军将会拥有极大的潜力和后备力量，可见我国民用船只支援军用的探索之路，也有着值得期待的尝试。

滚装船有不足吗？作为民用商用船只，没有设计防护功能，显然是滚装船的天然劣势，一旦敌人用空袭的手段，就会对滚装船造成严重的损伤，而且滚装船的体积较大，能够更为明显地出现在侦察视野，所以使用滚装船投送兵力和武器时，要提前考虑如何掩护。

未来我国对滚装船的使用，将会进一步升级，在军用和民用的融合度方面，继续推动可持续发展，同时提升岸基的掩护，解决电子干扰等对滚装船可能造成的影响，甚至在新批次船只上，考虑预留军用的设备接口，到时把一些侦察设备，火控武器系统，直接加装到滚装船上，在特殊时期，能够征用，快速加装，就能成为具有侦察和反击的军用舰艇之一了。

将会更大限度提升生存率，能更好地推动海军舰艇的总体调度和作战力度，对敌人的包围和打击，也将迅速增烈度，从而提高决胜的概率。

我国具有后来居上的优势，却从不骄傲，依然在务实发展，未来海军的新型装备，有望继续攀升新的高度。