115度大电池上车！1000V高压平台，全新MPV申报，要我选会选增程

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《车矩阵》新车评论：新车密集上市的新能源汽车领域依然非常火爆，电池电机电控等三电技术的革命性提升非常明显，人们对于早期新能源车型的抵触误解到现如今的全盘接受不过短短数年，而新能源领域残酷竞争更要高于传统燃油车，若非有点干货还真的被竞争对手挤出赛道。

国内新能源汽车的耀眼明星-零跑汽车以突出的产品和极高的性价比向一些造车大厂发起了“猛攻”，款款叫得响的零跑车型收获了意想不到的成绩，产品硬实力得到消费市场的高度认可，就连吉利奇瑞这样的老牌车企也不得不竖起大拇指，而不断上新的零跑汽车也给一众造车新势力起了个好的模范作用。

就在零跑A05刚申报不久，一款全新的MPV车型也正式开启了它的量产之路。零跑D99作为一款高端MPV，以智能化和出色的动力系统被消费者所重点关注，神似丰田“子弹头”普锐斯（参数丨图片）设计风格的零跑D99，车身尺寸5280/1995/1900（1880）mm，轴距3110mm，A柱大倾角设计，分体式头灯，车辆前后配备DLP投影大灯与ISD交互灯幕，彰显了高科技的魅力，零重力座椅、算力高达1280TOPS的双8797辅助驾驶芯片，VLA大模型已上车。用户比较关注的动力部分，新车有纯电和增程两种动力形式，纯电版基于1000V高压平台、增程版采用800V高压平台，纯电版配备宁德时代115KWh大电池，CLTC纯电续航700km；增程版搭载1.5T增程动力系统，配备80.3kWh电池包，WLTC纯电续航352km。并且新车提供双腔闭式空悬+连续可变阻尼减振系统。

整体来看这款中大型MPV主要的竞争对手将锁定当下腾势D9、岚图梦想家、魏牌 高山等车型，毕竟从核心竞争力方面讲零跑D99也已不输竞品，该有的配置全部到位，纯电版升级的1000V高压平台也是处于行业领先地位，但是要我选，我还是选增程版，虽然电池包比纯电版略小，但增程版的综合续航力更高，纯电续航里程达352Km，对于家庭用户来讲，经济实惠续航无焦虑能长途跋涉，这才是最优解，因此选增程版是较好的选项，相较于竞品而言，零跑D99的售价或是比较低的，竞争力的加分项也决定它未来会热销，你认为呢？