观点 | 五个月吸金9亿美元，科伦坡港口城成斯外资新引擎

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作者|斯里兰卡小妞

编辑|杨倩

审核|单敏敏 江怡

图源：“斯里兰卡小妞”微信公众号

截至目前数据显示，科伦坡港口城已注册企业近200家，城外关联实体已占用办公空间超100万平方英尺，未来投资储备规模预计达150亿美元，建成后有望每年为斯里兰卡贡献130亿美元GDP。

——这已不再是停留在纸面上的愿景，而是科伦坡港口城正在落地的经济现实。中国港湾科伦坡港口城副总经理图尔奇・阿卢维哈雷表示，斯里兰卡或将正式开启全新外资格局，有望为斯里兰卡经济复苏注入全新动力。

2025年11月至2026年3月，科伦坡港口城累计吸引投资约9亿美元。对于一个早期受宏观经济下行压力影响、发展步伐平缓的项目而言，这一增长态势近乎前所未有，而这一成果的出现并非偶然。

此前，受复活节袭击、新冠疫情全球蔓延及斯里兰卡经济崩溃等多重冲击，该项目长期处于停滞状态。直至2025年末，随着斯里兰卡国内形势逐步企稳，项目国际招商推广工作才逐步发力，进而收获显著成效。

“宏观经济基本面必须首先趋于稳定，”阿卢维哈雷在接受采访时表示，“当一个国家的经济根基不稳，招商推广便无从谈起。如今，斯里兰卡经济呈现复苏态势，政策导向持续优化，市场信心不断提升，我们也终于迎来了外资流入的爆发期。”

一、从地产开发到闭环金融生态 转型重塑发展内核

科伦坡港口城的核心转型并非物理形态的升级，而是发展理念的根本性转变。该项目最初定位为滨水房地产开发项目，如今已依托《科伦坡港城经济委员会法案》，正式转型为全闭环服务业出口特别经济区（SEZ），实现了发展路径的关键性跨越。

这一转型对斯里兰卡具有重要战略意义。当前，斯里兰卡经济已形成服务业主导格局，服务业占GDP比重接近60%，但长期以来，该国缺乏一套专门适配服务业出口的现代法律与监管框架，成为制约服务业国际化发展的瓶颈。

科伦坡港口城的落地，恰好填补了这一市场空白。在其区域范围内，一套精简高效的监管体系有序运行，这套体系不仅聚焦税收优惠等基础激励，更着力系统性破解长期阻碍外资流入的结构性风险，为外资入驻筑牢制度保障。

该模式的核心亮点，在于与斯里兰卡传统投资框架的彻底脱钩。在科伦坡港口城，投资者全程以外币开展运营，资金投入、收益获取及利润汇回均以美元结算，从根本上规避了汇率波动风险——这一风险长期以来一直是制约该国吸引外商直接投资（FDI）的核心障碍。

“科伦坡港口城的运营货币并非斯里兰卡卢比，”阿卢维哈雷强调，“这一设定让投资者天然获得汇率对冲保护，是区别于传统投资模式的根本性变革。”

除货币保障外，该区域还全面放开外资持股限制，允许外资100%控股，同时取消外籍人才招聘限制，并提供5至10年长期居留签证，这些举措并非零散的政策调整，而是形成了一套完整的外资保障体系。

科伦坡港口城的法律与监管体系，充分借鉴了迪拜国际金融中心、阿布扎比全球市场、纳闽国际商业金融中心及新加坡等全球成熟金融区的先进经验，兼顾规范性与灵活性。

但阿卢维哈雷明确表示，科伦坡港口城并非要与上述成熟金融中心形成竞争，而是聚焦差异化定位。“我们不追求与迪拜、新加坡正面竞争，”他指出，“而是立足自身成本优势与区域通达性，打造与这些金融中心的互补格局，实现协同发展。”

据测算，科伦坡港口城的运营成本仅为全球成熟金融中心的一小部分，其核心竞争力在于打造可及性强、定位中立、可扩展性强的投资载体，重点服务于有意挖掘南亚市场增长潜力的企业。

二、混合模式提速扩张 构建“四位一体”生态

科伦坡港口城的战略布局已突破斯里兰卡本土范畴。随着印度未来十年经济有望持续强劲增长，该项目正全力打造服务印度经济增长的卫星金融与服务枢纽，抢占区域发展先机。

其招商核心定位清晰明确：以斯里兰卡为依托，构建市场化、便利化营商环境，辐射并服务整个南亚区域。与此同时，项目将生活场景与产业发展深度融合，打造“工作-生活-娱乐-学习”四位一体的生态体系，提升对企业与人才的吸引力。

从海滨休闲设施、文体娱乐配套，到优质教育、医疗资源布局，科伦坡港口城的目标不仅是打造一个高端商业区，更是构建一个具备全球竞争力的现代化宜居宜业城市空间。

值得关注的是，该项目大幅提升了外资入驻效率。企业无需实地入境斯里兰卡，即可远程完成运营布局；对于海湾地区等重点区域企业，执照办理周期压缩至7天内，签证办理可在5天内完成，极大降低了外资入驻门槛。

在科伦坡港口城实体基础设施全面建成前，相关企业已借助科伦坡现有商业空间开展运营，目前与港口城相关的实体已占用超100万平方英尺办公空间。这种“虚拟入驻+实体扩张”的混合模式，有效实现了项目规模的快速扩张，加速了外资落地见效。

三、重塑斯里兰卡投资格局 打造区域经济新增长极

在目前注册的近200家企业中，产业布局呈现鲜明的专业化特征：约50%集中在信息技术及信息技术支持服务领域，30%涉足金融服务、专业服务及贸易领域，剩余企业聚焦配套业态，这一布局是项目方基于区域市场需求的精准规划。

阿卢维哈雷表示，实体城市的建设离不开商业活动的支撑，“只有先吸引服务类企业入驻，形成活跃的商业氛围，才能带动开发商参与基础设施建设，实现产业与城市的协同发展。”

当前，全球投资格局的调整也为科伦坡港口城带来了发展机遇。中东部分地区持续不稳定，促使部分投资者重新评估迪拜等传统投资目的地，转而寻求多元化投资布局。

在此背景下，科伦坡港口城精准定位，既作为传统投资目的地的替代选择，也作为投资者分散风险、实现多元化布局的补充载体，部分场景下还被推介为海湾地区企业的灾难恢复基地，进一步拓宽了招商路径。

长期以来，斯里兰卡在吸引外商直接投资方面面临瓶颈，年FDI规模始终难以突破10亿美元。科伦坡港口城的崛起，有望彻底改变这一局面。该项目全面开发预计需投入150亿美元，建成后每年可为斯里兰卡GDP贡献超130亿美元，其发展规模与战略意义均前所未有。

业内人士认为，若该项目顺利推进，将从根本上重塑斯里兰卡的经济结构，推动其从传统经济体向现代化服务型经济体转型。

四、公信力成发展关键 斯里兰卡开启经济转型新征程

尽管科伦坡港口城前景广阔，但业内普遍认为，项目的长期成功最终取决于公信力的建设。

“投资者对治理水平的关注度日益提升，”阿卢维哈雷表示，“当前，越来越多的投资者认为，斯里兰卡正切实采取措施解决长期存在的治理问题，尤其是在提升透明度、打击腐败等方面的努力，正在逐步重塑市场信心。”

他强调，市场对斯里兰卡治理环境的认知，与各类财政激励措施同等重要。归根结底，资本的流动不仅追逐收益，更看重投资环境的稳定性与可信度。科伦坡港口城的发展，不仅是一个基础设施项目的落地，更是斯里兰卡重新定位全球经济角色的重要尝试。

从传统的商品与劳动力出口国，向服务驱动、全球互联的金融与商业枢纽转型，如今的各项数据表明，经过多年的探索与延误，斯里兰卡的经济转型已正式步入正轨。

若能保持当前的发展势头，科伦坡有望快速崛起，不仅在南亚区域内占据重要地位，更将逐步跻身全球新兴金融与服务枢纽行列，开启斯里兰卡经济发展的全新篇章。

本文转载自“斯里兰卡小妞”微信公众号2026年4月11日文章，原标题为《五个月吸金9亿美元！科伦坡港口城，斯里兰卡外资新引擎》

本期编辑：杨倩

本期审核：单敏敏 江怡

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