杭州|一季度52.68%网约车日均上线超过8小时！新增网约车7千多辆

杭州市交通运输主管部门2026年4月18日发布了《杭州市2026年第一季度网约车市场运行监测信息》，监测信息显示，截至2026年3月31日，取得《杭州市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有75家，2026年第一季度实际投入运营的网约车平台企业有59家；截至2026年3月31日，办理《杭州市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有14.53万辆，本季度注销网约车运输证的车辆数为3689辆，新增办证的车辆数为7167辆，总数较2025年第四季度增加3478辆。本季度新增办证人数为8043人，注销从业资格证人数为409人，总数较2025年第四季度增加7634人。

2026年一季度，杭州市有接单记录的网约车12.7万辆（含巡网融合1.16万辆），日均活跃网约车8.32万辆（含巡网融合0.79万辆），同比增长7.63%，环比下降10.59%。本季度日均订单总量为133.91万单（含巡网融合7.87万单），日均运输总量为203.54万人次，同比增长4.16%，环比下降6.24%。2026年第一季度，杭州市网约车单车日均订单量为16.09单，同比下降3.23%，环比增长4.87%。从单车日均订单数量分布来看，少于10单的有2.34万辆车，占比28.15%；10至20单区间的有3.4万辆车，占比40.87%；21单及以上的有2.58万辆车，占比30.98%。

2026年第一季度，杭州市网约车单车日均上线时长（出车时间—收车时间）为7.98小时，同环比分别增长0.38%、0.25%。按上线时长分析，小于4小时的有1.95万辆，占比23.41%；4至8小时的有1.99万辆，占比23.91%；8至12小时的有2.54万辆，占比30.57%；12小时以上的有1.84万辆，占比22.11%。

2026年第一季度，杭州市网约车单车日均营收为414.4元，同比下降4.55%。按不同上线时长分析，上线时长小于4小时的单车日均营收为152.26元；4至8小时的单车日均营收为346.39元；8至12小时的单车日均营收为508.6元；12小时以上的单车日均营收为651.08元。需要说明的是，上述营收额度是指乘客支付网约车运输服务费的额度，并非扣除网约车平台抽成后的驾驶员收入。

与2025年第四季度相比，本季度全市网约车日均订单总量下降6.24%，日均运输服务费下降4.37%；日均活跃网约车辆数下降10.59%，日均活跃网约车驾驶员数下降10.67%；单车日均订单增长4.87%。

上述数据表明，52.68%的网约车日均上线时长在8小时以上；28.15%网约车日均订单不足10单，这部分网约车实际处于亏本状态或收入很低。仅有30.98%的网约车日均订单数量超过20单这个“理想数值”，达到21单或21单以上。

本季度网约车单车日均营收为414.40元，扣除平台佣金、车辆租金(或自有车辆折旧、保险、维修等费用)、燃料费(电费)等费用后，实际到手净收入仅有200元左右。部分驾驶员的日均到手收入也可能达到400元，但需要日均上线运营时间超过12小时，是非常辛苦的。

然而 ，虽然目前大部分杭州网约车驾驶员的实际收入不高，但本季度依然新增办证的车辆数为7167辆，新增办证人数为8043人，凸显当前杭州就业市场的困境。

近年来，杭州网约车市场一直已趋于饱和状态，大部分网约车订单数量不足，驾驶员实际到手收入不高。请有意进入杭州网约车市场的企业和驾驶员，务必认清当前杭州网约车市场的实际情况，谨慎决策。非必要，不要进入杭州网约车市场。

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