广西
#张雪机车夺得超级杆位赛第二名# 刷屏全网，在 2026 WSBK 荷兰站 WorldSSP 组别超级杆位赛中，张雪机车 53 号车手跑出 1 分 36 秒 561，仅以 0.071 秒差距惜败，拿下亚军，更震撼的是 —— 赛前因葡萄牙站双冠太强，被赛会强制增重 7 公斤、动力削减 5%，在受限条件下仍登顶领奖台，中国机车制造彻底震撼世界赛场。
此前葡萄牙站，张雪机车包揽双冠，领先第二名近 4 秒，打破欧美日厂商数十年垄断，直接触发 WSBK 的 BOP 性能平衡规则 —— 增重 7 公斤、动力降 5%，这对赛车操控、加速、圈速影响极大，相当于直接削弱核心竞争力，很多车队遇到这种限制直接成绩崩盘，但张雪机车顶住压力，在荷兰站 “右弯地狱” 赛道，依然跑出顶尖成绩，拿下超级杆位第二，证明实力不是靠规则红利，而是真技术。
张雪机车的崛起，是中国摩托车制造从代工到自研、从跟随到领跑的缩影。创始人张雪从农村修车学徒起步，2017 年创立凯越，2024 年创立张雪机车，坚持自研发动机、底盘、电控，攻克大排量高性能机车核心技术，打破国外技术垄断。此次参赛的 820RR-RS 赛车，搭载自研 820cc 直列四缸发动机，最大功率超 140 马力，轻量化车身、赛道级底盘、精准电控，综合性能比肩杜卡迪、雅马哈、川崎等国际顶级品牌。
此次受限仍夺亚军，不仅是赛场成绩，更让世界看到中国智造的硬实力。过去国际顶级赛事，中国品牌要么缺席，要么成绩垫底，如今张雪机车在 WSBK 这种全球顶级摩托车赛事，与国际巨头正面竞争，还能在被针对的情况下拿到好成绩，彻底改变世界对中国机车 “低端、仿制” 的刻板印象。
张雪机车的成功，也离不开中国供应链与技术积累的支撑。从发动机核心部件到电控系统，从车身材料到赛道调校，背后是中国摩托车产业链的全面升级，无数隐形冠军协同发力，让中国机车有了挑战世界顶级的底气。同时，荣耀、大疆等中国科技品牌赞助，也让中国智造在国际赛场形成合力，提升全球影响力。
从葡萄牙站双冠，到荷兰站受限夺亚，张雪机车一步步在 WSBK 站稳脚跟，未来正赛有望继续冲击冠军。这不仅是一个品牌的胜利，更是中国摩托车制造、中国智造的胜利，让世界看到中国品牌的技术实力与竞技精神，也激励更多中国品牌走向国际顶级赛场。
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