11.28万起，四驱+高阶智驾，吉利银河星耀7开启预售

4月16日，吉利银河星耀7悄悄开启了预售。这台全新的中级豪华电混轿车，价格落在11.28万元到14.28万元之间，一共四款车型，比如220km四驱星耀版、230km两驱探索+版。

说起来，这车算是吉利银河在中级新能源轿车市场的一步重棋。它打出的旗号是“12345”五大同级顶尖实力——设计、空间、驾控、安全、智能，五个维度一起往上拉。说白了，就是用亲民的价钱，把豪华的门槛给拆了，重新划了条10-15万级中级车的价值线。一个词：豪华平权。

预售政策也挺实在：500块订金，能抵至高18799块的权益。入手门槛，确实压得够低。

现在中级车市场那个卷啊，大家都懂——要么豪华溢价高得离谱，要么性能和油耗死活顾不全，再不然就是低配版减配得让人心塞。很多人其实就想要一台车：豪华感有，性能不怂，油耗别吓人，安全靠谱，智能别掉队。吉利银河星耀7，正好卡在这个痛点上。说白了，它不让豪华、性能、安全这些词再只属于高端车。普通家庭，也能开上一台不将就的旗舰级出行工具。

先看颜值。这个最直观。车身尺寸：4958mm长、1915mm宽、1505mm高，轴距2852mm。接近5米的车长，配上宽体低趴的姿态，已经摸到C级轿车的门槛了。整车看着修长、稳重，气场上不怯场。

设计上，还是银河家族的涟漪美学，但把东方古典和科技感揉在了一起。前脸那个银河星瀑纵向发光格栅，点亮的一瞬间，科技和豪华都写在脸上了。镀铟徽标也很有意思——既好看，又不挡雷达信号。前大灯叫“飞檐虎视”，尾灯是“旭日东升”激光镭雕贯穿式，晚上点亮之后，辨识度确实高。

颜色给了五种：琉璃蓝、玄铁灰、定窑白等等。主打的琉璃蓝，车漆用的是天然矿石原料，山西琉璃古法工艺，出来的效果是“似玉非玉、似翠非翠”，温润得很。而且耐老化、耐腐蚀，十年下来依旧能打。

外面大气，里面也没含糊。座舱空间算得上是同级天花板——前排腿部空间1083mm，肩部1502mm，后排地板纯平。坐进去，舒适度直接碾压不少同级对手。

内饰用料有点狠，5.4㎡的超大面积软包，座椅用浮雕打孔工艺，配色是云锦白、香檀棕这类温润调子。触感和质感，双双在线。

舒适性配置几乎是全系满配：全车VIP“中国椅”，15mm高弹高密海绵，通风、加热、背臀双区28点按摩都有。前排座椅能180°纯平放倒，变成一个贵妃躺位。16种座椅模式，露营、小憩、观影随便切。还有个同级独有的头等舱小桌板，承重15kg，办公、带娃都行。

双层夹胶静音玻璃、256色氛围灯、16扬声器的Flyme Sound大师音响——这套组合下来，车里就是一个静谧的移动音乐厅。每次出行，多少有点奢享的味道。

中级车过去一直有个魔咒：舒适、性能、节能，三者不可兼得。银河星耀7这次用全新的动力和底盘技术，把这个魔咒给破了。

它搭载了同级唯一的e-AWD智电四驱系统，配雷神（参数丨图片）AI电混2.0和星睿AI云动力2.0，系统综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒。这个性能，已经甩开同级所有两驱和四驱车型一大截。

更妙的是，四驱版本的馈电油耗只有2L级——同级唯一做到2L级的四驱电混轿车。四驱费油的痛点，算是被彻底解决了。日常通勤纯电跑，长途也没续航焦虑。跑得快，还省油，这不是说着玩的。

操控方面也上了旗舰配置：同级唯一的增强型五连杆加自适应可变阻尼悬架，路特斯专业底盘调校，50:50黄金轴荷比，5.3m同级最小转弯半径。过弯稳，操控准。

这车还是全球第一款在F1银石赛道完成动态测试的中国中级轿车。COPSE弯147.95km/h，连续弯道111.67km/h——赛道级操控和家用级舒适，它真就平衡住了。

安全方面，家庭用户最关心。银河星耀7从被动、主动、电池三个维度，把安全网织得挺密。基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构，加上吉利八大安全车身结构，以及同级唯一的油电隔离安全结构，车身刚性大幅提升，碰撞时吸能护舱的能力很强。

主动安全也做到了行业顶尖：130km/h的AES自动紧急避让，120km/h的AEB紧急制动，毫秒级预判风险。还有同级唯一的全场景爆胎稳行系统——高速直道160km/h、弯道100km/h突发爆胎，也能瞬间稳住车身。这个配置，真的能消除高速爆胎的恐惧。电池用的是神盾金砖电池，安全标准远超国标，16项严苛测试，防碰撞、防起火、防漏电。新能源用户的电池焦虑，总算有了个靠谱的答案。

智能化时代，这车也没掉队。千里浩瀚H3高阶智驾方案，26个感知单元全维感知，支持高速NOA领航辅助——自动上下匝道、智能变道、动态调速，长途驾驶的疲劳感能减掉一大半。全场景自动泊车覆盖360多种车位，记忆泊车、遥控泊车、离车泊入都支持，25秒高效泊入。新手停车？不再是问题。

座舱是Flyme Auto 2系统，运行丝滑不卡顿。全场景AI Agent加Eva智能机器人，0.29秒极速唤醒，99.9%的唤醒率。它能主动理解你的需求，智能不再是冷冰冰的指令，而是车随心动。

阿川说车

东方豪华设计、C级越级空间、5.4秒四驱性能、2L级超低油耗、银石赛道级底盘、全维度安全防护、高阶智驾座舱——这些放在一起，就是银河星耀7的“12345”核心产品力。11.28万起的预售价，加上至高18799元的预售权益，把过去百万级、高端级才有的豪华、性能、安全、智能，一股脑下放了。

传统中级车的价值格局，确实被它颠覆了一把。银河星耀7不只是一台新的电混轿车，更像是中级车市场里“全民豪华平权”的一个先行者。它在用实力告诉你：豪华，不必高价；全能，触手可及。随着预售开启，10-15万级中级车市场，怕是要迎来一轮新的洗牌了。11.28万起，四驱+高阶智驾，吉利银河星耀7开启预售

4月16日，吉利银河星耀7悄悄开启了预售。这台全新的中级豪华电混轿车，价格落在11.28万元到14.28万元之间，一共四款车型，比如220km四驱星耀版、230km两驱探索+版。

说起来，这车算是吉利银河在中级新能源轿车市场的一步重棋。它打出的旗号是“12345”五大同级顶尖实力——设计、空间、驾控、安全、智能，五个维度一起往上拉。说白了，就是用亲民的价钱，把豪华的门槛给拆了，重新划了条10-15万级中级车的价值线。一个词：豪华平权。

预售政策也挺实在：500块订金，能抵至高18799块的权益。入手门槛，确实压得够低。

现在中级车市场那个卷啊，大家都懂——要么豪华溢价高得离谱，要么性能和油耗死活顾不全，再不然就是低配版减配得让人心塞。很多人其实就想要一台车：豪华感有，性能不怂，油耗别吓人，安全靠谱，智能别掉队。吉利银河星耀7，正好卡在这个痛点上。说白了，它不让豪华、性能、安全这些词再只属于高端车。普通家庭，也能开上一台不将就的旗舰级出行工具。

先看颜值。这个最直观。车身尺寸：4958mm长、1915mm宽、1505mm高，轴距2852mm。接近5米的车长，配上宽体低趴的姿态，已经摸到C级轿车的门槛了。整车看着修长、稳重，气场上不怯场。

设计上，还是银河家族的涟漪美学，但把东方古典和科技感揉在了一起。前脸那个银河星瀑纵向发光格栅，点亮的一瞬间，科技和豪华都写在脸上了。镀铟徽标也很有意思——既好看，又不挡雷达信号。前大灯叫“飞檐虎视”，尾灯是“旭日东升”激光镭雕贯穿式，晚上点亮之后，辨识度确实高。

颜色给了五种：琉璃蓝、玄铁灰、定窑白等等。主打的琉璃蓝，车漆用的是天然矿石原料，山西琉璃古法工艺，出来的效果是“似玉非玉、似翠非翠”，温润得很。而且耐老化、耐腐蚀，十年下来依旧能打。

外面大气，里面也没含糊。座舱空间算得上是同级天花板——前排腿部空间1083mm，肩部1502mm，后排地板纯平。坐进去，舒适度直接碾压不少同级对手。

内饰用料有点狠，5.4㎡的超大面积软包，座椅用浮雕打孔工艺，配色是云锦白、香檀棕这类温润调子。触感和质感，双双在线。

舒适性配置几乎是全系满配：全车VIP“中国椅”，15mm高弹高密海绵，通风、加热、背臀双区28点按摩都有。前排座椅能180°纯平放倒，变成一个贵妃躺位。16种座椅模式，露营、小憩、观影随便切。还有个同级独有的头等舱小桌板，承重15kg，办公、带娃都行。

双层夹胶静音玻璃、256色氛围灯、16扬声器的Flyme Sound大师音响——这套组合下来，车里就是一个静谧的移动音乐厅。每次出行，多少有点奢享的味道。

中级车过去一直有个魔咒：舒适、性能、节能，三者不可兼得。银河星耀7这次用全新的动力和底盘技术，把这个魔咒给破了。

它搭载了同级唯一的e-AWD智电四驱系统，配雷神AI电混2.0和星睿AI云动力2.0，系统综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒。这个性能，已经甩开同级所有两驱和四驱车型一大截。

更妙的是，四驱版本的馈电油耗只有2L级——同级唯一做到2L级的四驱电混轿车。四驱费油的痛点，算是被彻底解决了。日常通勤纯电跑，长途也没续航焦虑。跑得快，还省油，这不是说着玩的。

操控方面也上了旗舰配置：同级唯一的增强型五连杆加自适应可变阻尼悬架，路特斯专业底盘调校，50:50黄金轴荷比，5.3m同级最小转弯半径。过弯稳，操控准。

这车还是全球第一款在F1银石赛道完成动态测试的中国中级轿车。COPSE弯147.95km/h，连续弯道111.67km/h——赛道级操控和家用级舒适，它真就平衡住了。

安全方面，家庭用户最关心。银河星耀7从被动、主动、电池三个维度，把安全网织得挺密。基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构，加上吉利八大安全车身结构，以及同级唯一的油电隔离安全结构，车身刚性大幅提升，碰撞时吸能护舱的能力很强。

主动安全也做到了行业顶尖：130km/h的AES自动紧急避让，120km/h的AEB紧急制动，毫秒级预判风险。还有同级唯一的全场景爆胎稳行系统——高速直道160km/h、弯道100km/h突发爆胎，也能瞬间稳住车身。这个配置，真的能消除高速爆胎的恐惧。电池用的是神盾金砖电池，安全标准远超国标，16项严苛测试，防碰撞、防起火、防漏电。新能源用户的电池焦虑，总算有了个靠谱的答案。

智能化时代，这车也没掉队。千里浩瀚H3高阶智驾方案，26个感知单元全维感知，支持高速NOA领航辅助——自动上下匝道、智能变道、动态调速，长途驾驶的疲劳感能减掉一大半。全场景自动泊车覆盖360多种车位，记忆泊车、遥控泊车、离车泊入都支持，25秒高效泊入。新手停车？不再是问题。

座舱是Flyme Auto 2系统，运行丝滑不卡顿。全场景AI Agent加Eva智能机器人，0.29秒极速唤醒，99.9%的唤醒率。它能主动理解你的需求，智能不再是冷冰冰的指令，而是车随心动。

阿川说车

东方豪华设计、C级越级空间、5.4秒四驱性能、2L级超低油耗、银石赛道级底盘、全维度安全防护、高阶智驾座舱——这些放在一起，就是银河星耀7的“12345”核心产品力。11.28万起的预售价，加上至高18799元的预售权益，把过去百万级、高端级才有的豪华、性能、安全、智能，一股脑下放了。

传统中级车的价值格局，确实被它颠覆了一把。银河星耀7不只是一台新的电混轿车，更像是中级车市场里“全民豪华平权”的一个先行者。它在用实力告诉你：豪华，不必高价；全能，触手可及。随着预售开启，10-15万级中级车市场，怕是要迎来一轮新的洗牌了。