滴滴、高德、T3等多家平台签字：每单抽成不超过27%，超过部分要返还给司机

这两年，低价订单多、抽成不透明、被迫接亏本单一直影响着司机的实际收入。4月16日，湖北网约车行业发展会议在武汉召开，滴滴、风韵、T3、曹操、高德、百度打车等多家平台联合发布倡议书，聚焦司机收入、运营安全、权益保障等核心问题，让司机看到了收入回归合理、运营环境得到改善的希望。

目前湖北已有 64 家网约车平台，合规网约车达 4.33 万辆，其中武汉占比超七成，新能源车辆占比极高，行业规模稳步扩大，但司机最关心的抽成不透明、收入无保障等问题，一直是行业痛点。这次倡议书直击核心，彻底解决司机 “跑单算不清账” 的难题。

《倡议书》提到，今后平台必须在司机端实时显示每笔订单的抽成比例、具体金额和明细，杜绝模糊账，司机跑每一单都能明明白白知道收入多少、平台扣多少。同时，为抽成最高比例划定了明确标准，每笔订单最高抽成不超过 27%，超出部分会全额返还给司机。平台还会推出服务奖励金、返佣宝等福利，让多跑单、服务好的司机真正多劳多得、优劳优酬，把钱袋子实实在在鼓起来。

在安全方面，平台会严格审核司机资质和车辆合规性，不接入无证车辆与司机，做到线上线下人车一致，全程动态监控，既保障乘客出行安全，也让司机安心接单，减少违规运营风险。

为了让司机跑车更舒心，平台将加快建设司机之家、服务驿站，给大家提供休息、补给的场所。同时畅通诉求渠道，司机遇到派单、费用等纠纷，能快速得到回应和解决，不再有诉求无门的困扰。行业还会加强驾驶员群体党建工作，让跑车不仅是谋生手段，更有归属感。

针对聚合打车平台，此次也明确监管要求，聚合平台不能当甩手掌柜，要管好合作平台，督促落实抽成上限、公平派单，严禁订单转卖，维护公平有序的接单环境，避免司机利益受损。

目前多家主流平台已首批响应倡议，意味着这些利好很快就能落地执行。如今，各地监管部门都在主动关注从业人员诉求，推动平台落实主体责任，有望有效遏制平台无序竞争行为，减少低价内卷带来的行业内耗。

只要平台能切实整改，主动让利于司机，随着透明化计价、合理的运价、规范派单成为常态，将真正实现平台、司机、乘客三方共赢，也让网约车司机收入能得到更合理的保障，行业实现更稳定的发展。