佳明 Varia RearVue 820 评测：真正的下一代自行车雷达来了

佳明 Varia RearVue 820 雷达尾灯 / Simon Fellows / Cycling Weekly

佳明 Varia RearVue 820 是下一代自行车雷达，从 24 GHz 低分辨率雷达升级到更精准的 60 GHz 频段。这一升级带来更快的响应速度、更高的精度，并且能更好地追踪与你同速行驶的车辆。得益于更高分辨率的信号，它甚至能区分卡车、轿车和摩托车，并以相应的图标显示。更重要的是，60° 更宽扫描范围让它能识别车辆在道路上的车道位置。

RearVue 820 终于采用 USB-C 接口 / Simon Fellows / Cycling Weekly

USB-C 来了

2020 年 RTL515 发布时仍采用 Micro-USB 接口，当时这一设计已显过时，引来众多用户抱怨。如今 RearVue 820 终于换上 USB-C，而且采用可更换充电电池，符合欧盟 2027 年即将生效的规定。

外观更加协调：斜边设计、侧透窗、透明聚碳酸酯外壳 / Simon Fellows / Cycling Weekly

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外观升级

RearVue 820 告别了 RTL515 那种黑色板状外观，采用更深、更具棱角的边缘设计，配合更多红色透明聚碳酸酯和更清晰的侧透镜，整体视觉更加协调。主透镜现在位于底部，但用户可以在佳明 Varia App 中启用倒置功能。

安装座、衬套和加强型 EPDM 橡胶绑带 / Simon Fellows / Cycling Weekly

安装座改进

佳明的四分之一转安装座一直很优秀，但后装版本往往功能优先于外观。新的设计更加美观，类似 Wahoo Trackr Radar 的安装座。EPDM 固定圈从 O 形圈变为更易操作、更坚固的矩形绑带，中心位置还额外加固。包装内含两条不同长度的绑带，以及适用于圆形和气动座管的两种橡胶衬套，衬套可翻转以匹配不同座管角度（77°、73° 等）。此外还有安全绳和系绳点设计。

五种默认灯光模式，还可自定义 / Simon Fellows / Cycling Weekly

使用体验

与所有自行车雷达一样，RearVue 820 需要搭配车把上的设备使用——通常是码表或兼容的智能手表。佳明是少数提供功能丰富配套 App 的品牌之一，用户可以在 App 中更新固件、配置方向，甚至创建自定义灯光模式。默认设置下，所有灯光模式（包括日间闪烁）都非常醒目，即使在强光条件下也能在两公里外清晰识别。

显示屏上，你和自行车显示为顶部的固定图标，接近的车辆从底部出现并向上移动。移动速度取决于车速。与旧款雷达不同，RearVue 820 能用长方形图标表示卡车、短图标表示轿车或小货车、窄图标表示摩托车和自行车。车道位置也会显示，帮助骑手更好地判断相对风险。威胁等级由车辆大小、速度和横向距离决定，用警告三角形和阴影光环表示，橙色表示中等威胁，红色表示高威胁。

佳明 Varia App 设置界面 / Simon Fellows / Cycling Weekly

实测表现

在实际骑行中，RearVue 820 就像从一副脏眼镜换到全新的清晰眼镜。得益于更高分辨率，能看到更多细节；探测范围增加——在静态测试中，即使是小型轿车也能在 160 米外被探测到；识别车队中单车的能力也有所提升。同速行驶的车辆追踪更持久，很少在慢速环岛或路口前丢失信号。

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车辆分类功能还不够成熟，大型车辆识别较准确，但轿车有时会误判为摩托车。车道检测功能表现良好，在复杂的主干道和城市环境中提升了态势感知能力。

电池续航

在常亮模式下测得 11 小时 15 分钟续航，佳明声称日间闪烁模式可达 24 小时。从零充满约需两个半小时。

总结

RearVue 820 标志着自行车雷达的重大进步。60 GHz 雷达带来更高精度和更远探测距离，车辆类型识别和车道位置显示是有价值的创新。不过有时信息量会让人应接不暇，需要时间适应。售价约 200 美元（约 1450 元），是市面上最先进的自行车雷达尾灯。

你会为 60GHz 雷达和车辆识别功能买单吗？

（留言区见，期待你的故事 ）