北京
4月17日，比亚迪官宣，第1600万台新能源汽车下线，同时也是首台第二代腾势D9下线，比亚迪以中国速度领跑全球，用硬核实力赢得信赖，以销量撬动全球市场，比亚迪2026年的销量目标稳了。
这次比亚迪的点睛之笔是第二代腾势D9，上次第1500万台也是腾势，是腾势N8L，也是新车上市，可见比亚迪对腾势品牌的力度和厚爱，这是比亚迪的高端车型品牌，托举也是值得的，属于比亚迪的品牌第二曲线。
我们来看看比亚迪上次第1500万台下线时间，2025年12月18日，比亚迪第1500万台新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万台下线车型，这也是腾势N8L的第15000台下线。
比亚迪从0到1500万台，达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了短短的13个月，再次刷新中国新能源汽车的“加速度”，也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。
而这次从1500万台到1600万台的跨越，仅仅用了4个月时间。要知道这放在特斯拉，时间恐怕要翻倍了至少。放在国内新势力，简直是不可仰望的高度，4个月就比别人一年的销量都高很多。所以新势力要有自己的聚焦区域，不能和巨头们硬碰硬。
比亚迪下一个第1700万台会在什么时间下线，7月份？8月份？反正是一个很快的速度，很短的距离，很热的夏天。第1700万台又会是比亚迪的哪个品牌的车型被推到舞台中央呢，让我们拭目以待。
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