浩瀚架构再推旗舰，极氪8X上市拓宽全球竞争边界

2.96秒破百、900V高压混动、舱驾融合智能体，当这些技术集中出现在一台32.98万元起的中国品牌SUV上，传统高性能豪华SUV市场格局正在被改写。4月17日，极氪8X正式上市，以技术与定价组合，直接切入BBA高性能车型长期占据的细分市场，推动中国品牌在高端性能领域实现突破。

作为与同样基于浩瀚架构打造的极氪8X，定位高性能旗舰SUV。此次共推出Max、Ultra、Ultra+三款常规版本，官方指导价35.68万—42.68万元，限时权益价32.98万—39.98万元；同步上市的曜影（参数丨图片）版本指导价50.08万元，权益后47.38万元。新车基于浩瀚架构开发，与极氪9X同属旗舰序列，聚焦高性能与豪华体验，面向追求操控与智能的高端用户。

极氪8X搭载全栈900V高压混动架构，匹配SEP浩瀚超级电混系统，提供纯电、增程、混动多种驱动模式。车辆搭载AI智慧能源管理系统，兼顾动力输出与能耗表现，平衡传统性能车与新能源车型在使用场景上的差异。曜影版本配备三电机系统，功率输出达到1030kW，零百加速时间为2.96秒，在混动SUV中具备突出性能表现。

值得一提的是，该车首发舱驾融合超级智能体，以WAM世界行为模型为基础，打造超级Eva交互系统与千里浩瀚G-ASD4.0辅助驾驶。超级Eva可主动规划行程、衔接生活服务，实现从被动响应到主动服务的转变；辅助驾驶系统完成舱驾融合与横纵一体控制升级，支持全场景通行与AI领航，提升复杂路况下的通行效率与安全性。

此外，极氪8X在安全层面延续品牌设计思路，采用一体式热成型双门环车身结构，电池搭载多层防护方案。车辆通过多重极限碰撞验证，标配主动刹车、紧急避让、紧急停车等功能，在极限工况下保持车身结构与乘员舱完整性。

从市场定位来看，极氪8X以油电同智、高性能、高配置为核心优势，与宝马M、奔驰AMG、奥迪RS等传统性能产品形成直接竞争。业内观点认为，这款车型补齐中国品牌在中大型高性能豪华SUV领域的布局，以新能源技术优势打破海外品牌长期主导的市场结构。

据了解截至目前，极氪已进入全球50余个国家和地区，成为在五大洲实现交付的中国豪华品牌，全球累计交付量突破72万辆，品牌平均客单价超过30万元。旗下多款车型在国内高端细分市场保持销量领先，并在海外多个市场占据细分市场前列。

本次极氪8X上市，不仅是极氪五周年技术成果的集中呈现，也标志着中国品牌以自研技术为支撑，在全球高性能豪华市场建立新的竞争坐标。从技术突破到市场落地，极氪8X以亲民权益价提供高性能与智能体验，让油电同智的高端出行更具普惠性，也为中国汽车品牌向上提供新的参照。