北京
中经记者 陈茂利 张硕 北京报道
在2026年的新车市场上，请明星代言人已经成为车企的主流做法。
日前，由长城欧拉携手品牌代言人侯明昊及其粉丝团队打造的共创产品——长城欧拉5限定版纯电版（以下简称“欧拉5限定版”）正式上市，建议零售价13.38万元，欧拉5限定版新增敦煌绿车漆、专属尾标、中央扶手箱刺绣等多项专属配置。
《中国经营报》记者关注到，真正让这次合作超越传统明星代言的，是“粉丝经济”的深度激活。传统模式中，粉丝多处于被动接收端；而欧拉5限定版的诞生，全程嵌入了粉丝的参与：从粉丝最初提出“想要专属车色”，到东莞共创会上设计师与粉丝面对面敲定细节，再到实车下线、上线即售罄——这完整链路证明，“宠粉”不是一句口号。
值得一提的是，“粉丝经济”并不是“非理性”的代名词，它是一种将消费者的情感资本转化为商业价值的成熟模式。
侯明昊深度参与发布会，不仅用“真实路况、真实测评”务实回应了长城汽车董事长魏建军此前关于混动油耗虚标的直言与回归真实路况的呼吁，更将这场发布变成了侯明昊与粉丝、长城欧拉三方双向奔赴的生动缩影，堪称一次产品共创的极致表达。
记者了解到，侯明昊与长城欧拉的结缘并非偶然，其背后，是双方对于“较真”的高度共识。在最近的第1000次评车会上，面对其他车企宣传“2L级油耗”的现象，魏建军直言：“我们不敢做到2L/100km，也不敢说2L/100km。现在这个技术真的做不到。”他进一步指出：“测试的时候换一个低阻轮胎，跑多少公里之后，找一个慢下坡，让你们媒体看不出来，然后找一个顺风的地方，跑出来的这个油耗，有意义吗？”在他看来：“定语技术营销，就是对用户的欺骗，甚至可以说是欺诈。”
而侯明昊，正是被这份“较真”打动的年轻人。在浮躁的演艺圈里，他从不屑于靠“人设轰炸”做表面功夫，而是用十年磨一剑的真实力，用一部部作品接受观众检验。长城不玩“定语技术宣传”，侯明昊不搞“浮夸人设”——这种双向奔赴，源于双方对“较真”的高度认同与尊重。这也表明，侯明昊已不简单是欧拉品牌的代言人，更成为长城汽车“较真精神”的第一传递者。
发布会前，侯明昊与欧拉品牌全球产品总监张明、主持人赵爽一同上车，驾驶长城欧拉5混动版开启了不设脚本的真实路跑。 驶入高架后，侯明昊对长城欧拉5混动版的动力表现给出了真实反馈：起步轻快平顺，急加速时推背感明显却毫无顿挫。张明现场解密：这得益于智能混动架构的“强悍并联”模式——发动机与双电机同时发力；而车速超过75km/h进入巡航状态时，全球首创的P3电机主动脱开技术，如同甩掉负重，让发动机轻装上阵，高速油耗再降10%~15%。全程实测数据公开透明：长城欧拉5混动版市区拥堵串联模式节油35%~50%，一箱油续航1100公里以上。
除了动力性能，长城欧拉5的“油电同智”也给侯明昊留下了深刻印象。车机搭载的Coffee GPT语音大模型、灵感绘画、可听懂方言的智能语音交互等功能，让燃油车与混动车同样拥有以往纯电车型才有的智能座舱体验。张明还透露，未来长城汽车的辅助驾驶系统也将同步搭载在长城欧拉5多动力车型上，从而实现全场景无图NOA、跨楼层记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。
（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）
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