从广交会看重庆摩托“卖全球”的底气

4月15日，以“先进制造”为主题的第139届中国进出口商品交易会（广交会）第一期在广州火热开幕。

作为“制造重镇”，重庆交易团的摩托车组团阵容强大，首次参展的张雪机车携WSBK冠军同款820RR等“拳头车型”惊艳亮相，凭借赛事夺冠的高光口碑和硬核产品实力，成为展会现场最热门的打卡点之一。慕名而来的海外客商争相咨询洽谈、寻求合作，生动展现了重庆摩托车“出海”的强劲活力。

广交会首日，众人打卡张雪机车。

“在重庆市商务委的帮助下，我们首次登上了‘中国第一展’的大舞台。”张雪机车外贸部部长黄秦坦言，赛事夺冠后，国内外市场对张雪机车品牌的认知度显著提升，国内订单仅在10天左右便激增至2万多台。广交会为企业提供了加速“出海”的窗口，这是张雪机车走向全球的重要一步，希望每年都能参加广交会。

谈及市场竞争力，黄秦直言：“我们制造的产品能够达到日本和欧美企业同样的品质标准，但是价格可以控制在对方的70%-80%。”他透露，预计第一批销往欧洲的张雪机车将在今年6月启运，经过两个月的运输，当地市场便可看到张雪机车的身影。

首秀便成焦点，张雪机车的突围崛起并非孤立的闪耀，而是重庆摩托车产业全链条协同、集群发力的生动缩影，也标志着重庆摩托在“卖全球”进程中，已进入“品牌出海”的崭新阶段。

在重庆，隆鑫、银翔、宗申、力帆、航天巴山等品牌均位列全国摩托车出口前十强。作为“老广交”，这些摩托车龙头企业年年参展，为展会带来新活力、注入新成色。

“我们每届展会新品更新率都在80%以上，这让海外新老客商充分了解了宗申机车高端的研发和智造实力，有效增强他们的合作信心。”宗申机车海外宣传策划主管介绍，本次企业携赛科龙、森蓝、宗申三大自主品牌、共10款车型亮相，全面覆盖燃油与新能源、休闲玩乐与商用出行等多元场景。其中，赛科龙AQS600大排量巡航太子、RX2休旅越野适配海外中高端骑行需求，森蓝ES5电动踏板契合全球低碳出行趋势，宗申乐米轻巡航太子则适配城市通勤与个性玩乐等实用刚需场景。

重庆市商务委外贸促进处处长刘侃介绍，作为“中国摩托车之都”，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，燃油摩托车本地配套率超80%，电动摩托车本地配套率约60%。同时，重庆还诞生了宗申发动机、志成机械、捷力轮毂、渝安悬架、渝江岚峰等细分领域全国销冠，构建起完整且有竞争力的产业生态。

为全面推动摩托车产业高质量发展，打造千亿级特色优势产业集群，重庆已出台高端摩托车产业集群高质量发展行动计划，全方位赋能产业升级。

在助力企业拓市场方面，重庆持续推进“渝贸全球”重点展会品牌培育工作，将巴西国际新能源汽车摩托车及零配件展览会、意大利米兰两轮车展等纳入重点支持展会目录；以“渝贸全球·重庆摩托车及配件（意大利）展览会”为试点，首次为企业提供“一次委托、一套单证、一单到底”的“门到门”一站式展品跨境物流服务，平均为企业降低物流成本约10%。打造专属便利出海通道，重庆开通陆海新通道跨境铁路汽摩专列。推动金融赋能实体产业，2025年仅中国信保支持重庆摩托车出口金额近35亿美元。

数据显示，2025年，重庆摩托车产量达785.7万辆，居全国城市首位，同比增长18.1%；出口摩托车610.9万辆，同比增长21.9%，出口额264.7亿元，同比增长29.5%。目前，重庆摩托车出口量占全国比重超三分之一，稳居全国省市首位。

上游新闻记者 王梓涵 重庆市商务委供图