开局之年看中国·开放自贸港：“艇”进三亚

中新网三亚4月17日电 题：开局之年看中国·开放自贸港：“艇”进三亚

作者 张月和

“在中国做游艇这一行，没有不来三亚的。”在第六届中国国际消费品博览会(简称“消博会”)三亚国际游艇分展区受访时，北京燕鲸游艇有限公司总经理沈浩洋一语道出了三亚在中国游艇行业占据的重要地位。

依托北纬18度旅游黄金线的先天优势，三亚已成为中国游艇产业的重要集聚区和制度创新“试验田”。

目前，三亚登记游艇总量达1415艘，是名副其实的“千艇之城”。据统计，2025年，三亚游艇出海22.56万艘次，累计出海127.48万人次，同比均实现大幅增长。

在海南自贸港建设背景下，三亚游艇产业并不止步于旅游消费，而是逐渐向游艇展示交易、游艇创新服务等领域拓展。

自2023年起，三亚通过每年举办国际游艇展，为行业发展赋能。2025年，三亚国际游艇展作为分展区被纳入消博会，效能再次升级，成交额近3000万元。

图为第六届中国国际消费品博览会三亚国际游艇分展区水域展出的游艇。 中新网记者 骆云飞 摄

在正于海南举行的本届消博会上，三亚国际游艇分展区设于三亚国际游艇中心，总规模达16.68万平方米，吸引90余家国内外游艇制造及配套企业参展，参展船艇达200艘，涵盖法国、意大利、英国、德国、美国等全球主要游艇生产国的头部品牌，国际品牌占比超70%。

更为引人注目的，是本次三亚游艇展带来24款全球及中国首发首秀产品，其中游艇类15艘、水上运动及装备类9款。

公主S72、阿雅娜68等国际知名船型实现国内首秀，环珠、奥海特等中国头部品牌携全球新品亮相，5艘80英尺以上超级游艇集体登场，尽显展会顶级水准与国际化特质。

开展首日，三亚国际游艇分展区便迎来“开门红”：首次参展的大连沃德船艇，在国内首次亮相的英国高端游艇品牌公主游艇旗下S72型号，达成认购意向。其中，公主S72刷新了三亚国际游艇展的最快认购纪录。

图为第六届中国国际消费品博览会三亚国际游艇分展区陆域展出的一款10米长游艇引来众多参观者。 中新网记者 骆云飞 摄

在水域展区，大小不一的船艇整齐排列，供人参观。不少买家登上船艇，亲身体验船艇特色。

“在三亚国际游艇展上，我们可以对接匹配到很多高净值的目标客群，这是我们连续四年参展的重要原因。”无锡格耐华国际贸易有限公司销售经理邹家源说，今年参展前两天，已有意向客户前来洽谈合作。

沈浩洋今年携两款进口纯电动摩托艇首次来参展，以0污染、0排放、0异味的宣传语吸引不少参观者驻足。在他看来，三亚作为中国知名的滨海旅游城市，拥有发展水上运动的良好氛围和成熟的相关配套设施；在三亚展示新品，有助于企业开拓国内市场。

作为海南自贸港重点园区，三亚中央商务区以邮轮游艇为主导产业之一，已集聚游艇产业链企业124家，覆盖设计、制造、销售、租赁等全环节。

在本届消博会三亚国际游艇分展区的启航仪式上，京东集团创始人刘强东以数字人形式亮相，宣布其个人创立的游艇品牌“Sea Expandary”落地三亚。

据透露，“Sea Expandary”将在三亚建设全球顶级的帆船制造基地，聚集国际帆船研发设计、高端制造人才，打造世界级的帆船品牌；同时，建设地标性游艇服务中心，助力三亚打造具有国际影响力的亚太游艇母港。

图为第六届中国国际消费品博览会三亚国际游艇分展区吸引参观者络绎不绝。 中新网记者 骆云飞 摄

“三亚还成为中国游艇品牌出海的窗口。”海南国际游艇交易有限公司市场部部长张昊说，山东、辽宁以及东南沿海的一些游艇品牌，都会通过三亚市游艇进出口贸易协会这一平台，向东南亚、欧美甚至全球市场推广产品。

在展会赋能、企业集聚的同时，海南官方也从政策端入手促进游艇产业发展。2023年7月1日起，《海南自由贸易港游艇产业促进条例》施行；而《海南自由贸易港游艇技术和检验特别规则(暂行)2025》为24米及以上的大型游艇提供了符合国际惯例的检验标准，并将24米及以上游艇的乘客定额提升至26人，正面回应了业界对扩大合规载客量的呼吁。

业内人士认为，得天独厚的自然条件、国际化的消费场景、海南自贸港打造国际旅游消费中心的顶层谋划，使得三亚有条件成为亚太地区游艇旅游消费中心和产业链集聚高地。

如今，三亚“千艇之城”的规模效应和品牌影响力持续扩大，正朝着“亚太游艇之都”迈进。(完)