日产汽车发布长期愿景 面向AI未来的升级变革

4月14日，日产汽车公司正式外对公布“让智能出行点亮生活” 长期愿景，并确立了以客户为中心的战略方向。

未来，日产汽车将通过AI定义汽车（AI-Defined Vehicles，以下简称AIDV）的策略，将智能出行融入日常生活，并提供多种电驱化技术选择，以满足不同客户和市场的需求。

日产汽车总裁兼首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）

日产汽车总裁兼首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示：“我们的愿景定义了日产汽车的前进方向，并以客户体验作为我们的首要指导原则。通过推进智能出行，我们将提供更安全、更直观、更便利的产品与技术，为客户带来卓越价值，和更加充实愉悦的整体体验。”

在外界看来，日产汽车的长期愿景意义非凡——既是对Re:Nissan重组计划的深化落地，更是面向AI时代的升级优化与全球竞争力的重构。

AI定义汽车将重塑用户体验

人工智能是日产技术创新的核心，为日产AI定义汽车（AIDV）赋能。日产AI定义汽车（AIDV）将融合日产人工智能驾驶（AI Drive）技术和日产人工智能伙伴（AI Partner）技术，以提升出行体验并优化用户在途时间。

依托高级驾驶辅助技术在现实场景中的应用积累，日产汽车正将人工智能融入车辆控制与安全系统。

日产汽车的长期目标是在90%的产品矩阵搭载日产人工智能驾驶（AI Drive）技术。

计划于2026年夏季上市的全新日产Elgrand，将在2027财年末前，搭载具备端到端自动驾驶能力的新一代ProPILOT系统。

在推进以自动驾驶为核心的日产人工智能驾驶（AI Drive）技术之外，日产汽车还将通过其人工智能伙伴（AI Partner）技术提升客户体验。该技术可实现直观交互，助力日常出行，让车辆自然融入用户日常生活。

日产汽车以AI为主导的体验以及下一阶段的自动驾驶出行，将依托不断发展的电驱化技术来实现。日产汽车突破性的e-POWER系列混合动力技术正在扩大电驱化的普及，作为核心技术平台，它带来媲美纯电的驾驶感受，也成为通向纯电动汽车的自然过渡。

除e-POWER外，日产汽车还将推出更丰富的电驱化动力总成，满足全球市场多元化用户需求。这一多元化动力总成矩阵，包括面向未来非承载式车身车型的全新混合动力系统（HEV），服务于对车辆性能与长途续航有更高需求的用户。同时，日产汽车将通过合作推出插电式混动及增程式混动方案，完善用户的全场景选择。

精简的产品阵容：明确各车型定位

日产汽车的产品战略建立在清晰的车型角色定位和更快的开发速度之上。公司将把全球车型阵容从56款精简至45款，淘汰表现不佳的车型，并将投资重新分配到高增长领域。与此同时，日产汽车将扩大每款车型的动力总成选择，为消费者提供更多选项，提升单车销量，夯实企业经营基础。

作为全新产品阵容规划的一部分，日产汽车将车型战略聚焦于四大类别：心动车型（Heartbeat）：彰显日产品牌基因、情感价值与创新精神的车型；核心车型（Core）：以规模与稳定性支撑全球业务的车型；增长车型（Growth）：面向新兴需求市场、致力于业务拓展的车型；合作协同车型（Partner）：通过严谨而有序的合作扩大市场覆盖的车型。

日产汽车公司展示了体现该战略方向下阶段成果的多款车型。

全新奇骏（X-Trail）及Rogue混动e-POWER车型：全球核心车型，搭载日产汽车自研的电机驱动系统，兼具强混动的高效能效与电机带来的灵动驾控感受，且无需外接充电。

JUKE纯电车型：欧洲市场核心车型，将大胆鲜明的设计与全面电驱化、智能化功能融为一体。

Xterra：面向美国市场的心动车型，彰显冒险精神，拥有非承载式车身的坚固架构与实用导向的设计。

Skyline：面向日本市场的心动车型，兼具出色性能、精准操控及以驾驶者为中心的产品特质。

在高端细分市场，英菲尼迪（INFINITI）在日产汽车产品战略中仍占据重要地位。该品牌将通过持续推出全新及改款车型实现重振。首款车型为今年春季上市的全新2027款QX65 SUV。后续还将推出四款新车：一款中型混合动力SUV、一款V6性能轿车，以及两款非承载式混合动力SUV。

“日产产品家族战略”推进产业模式转型

作为该愿景的重要组成部分，日产汽车正通过“日产产品家族战略”推进产业模式转型。

这一转变将使重心从单一车型优化，转向基于共享平台、动力总成和软件平台的架构主导式开发。

日产汽车将围绕三大产品系列集中研发资源，这些车型将贡献全球超80%的销量，在加快研发速度与技术普及的同时，实现单车销量提升30%以上。

通过从源头统一产品设计与产业落地执行，日产汽车将进一步提升品质、强化成本管控，并实现更高效、更具竞争力的规模化产品投放。

重新定位全球市场业务战略

日产汽车正在调整其全球业务战略，重新定义日本、美国和中国这三大主要市场的角色。

这三大市场将在其整体市场战略中承担双重角色：既是业绩支柱，也是驱动全球竞争力与产业能力的核心引擎。三大市场共同支撑日产汽车规模化创新能力、按需求调整产量规模，并在响应速度、成本控制及贴合消费者需求方面树立全球竞争标杆。

日本是日产汽车的本土市场，也是先进技术的试验场。针对这一市场的战略包括引入新一代ProPILOT系统和移动出行服务，同时强化日产汽车核心车型产品线。从2028财年起，日产汽车将推出一款紧凑型车系列以进一步丰富产品阵容，目标是到2030财年将年总销量提升至55万辆。与此同时，通过深化与年轻消费群体的连接，重塑品牌活力，实现品牌长期价值。

美国市场将为日产汽车提供稳定收益与持续增长的基石，目标在2030财年重返年销量百万台规模。市场战略核心为：在大型车领域确立领先地位，依托高度本土化布局构建制造体系。产品竞争力将通过以下举措持续强化：推出全新Rogue混动e‑POWER车型；以回归的Xterra为引领的全新非承载式车身家族系列，提供V6发动机与全新V6混动系统选择；在D级SUV细分市场，根据用户需求继续搭载V6发动机。日产汽车将审慎推进纯电领域投资，灵活响应消费趋势与政策变化。英菲尼迪（INFINITI）将推出全新车型以实现品牌焕新，助力品牌价值与利润水平提升。

中国市场将成为日产汽车在开发速度、成本效率和全球出口方面的重要依托。通过加强新能源汽车产品阵容，日产汽车将在扩大在华销量的同时，将出口确立为战略支柱。公司的目标是到2030财年实现100万台销量。在这一策略下，N7将出口至拉丁美洲和东南亚，锋坦Frontier Pro将供应给拉丁美洲、东南亚和中东地区，通过丰富电驱化车型选择为业务增长创造机遇。中国市场的双重定位使其既能助力本土市场增长，又能强化日产汽车全球产品阵容实力。

此外，日产汽车在墨西哥和中东的长期深耕与品牌优势，持续为全球产品组合创造高价值。墨西哥是日产汽车核心的产业及盈利支柱，凭借强大的产业基础以及日产汽车在全球最高的市场份额，推动整个美洲及其他地区的规模扩张和收益增长。中东市场依旧是重点增长与利润市场，依托主要市场的出口供给，加之当地市场对大型SUV与高端车型的需求偏好与日产汽车产品优势高度契合，持续驱动该区域业务发展。

除主要市场之外，包括欧洲、印度和非洲在内的其他市场也将发挥作用，扩大日产汽车的市场覆盖范围并支持整体增长。这些市场将共同形成一个与日产汽车产品组合策略相协调的统一市场战略。

埃斯皮诺萨在总结这一愿景时表示：“在我们持续推进复苏的过程中，日产汽车必须展现出对服务客户的不懈专注，抓住人工智能技术带来的机遇，扩大电驱化应用，并将创新技术融入我们的车辆，以实现可持续的市场增长。”