从昔日渔港到现代化枢纽大港，吕四港——向海图强筑大港 通江达海链全球

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，总投资30亿元的嘉恒深远海海洋牧场装备及高端海工装备制造基地项目开工动员会在启东吕四港经济开发区东港区举行。这是吕四港“建设世界一流港口，发展千亿临港产业，打造现代滨海城市”的一个缩影。从昔日渔港到现代化枢纽大港，吕四港正以“建设世界一流港口”的雄心，在长三角一体化浪潮中奋楫争先，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

硬核筑基——

港航设施提档升级，立体联运成型

从十余年滩涂围垦积累宝贵资源，到码头航道加速建设提档升级，吕四港不断夯实港口发展根基，构建起“江海河、公铁水”立体集疏运体系，让上海北翼第一枢纽海港的优势愈发凸显。

“历经多年围垦，吕四港累计形成土地超5万亩、深水岸线20余公里，可建5-10万吨级深水泊位60多个，为港口开发筑牢资源底盘。”吕四港经济开发区港口管理局局长李成盛介绍说，目前港区已建成11个泊位、在建8个泊位，公共物流与产业配套码头建设齐头并进——

西港池8#、9#码头是南通沿海首个10万吨级集装箱码头，更是江苏省首个全自动化、智能化智慧集装箱码头；10#、11#10万吨级通用码头实现规模化运营，12#、13#码头加快建设，14-16#粮油专用码头推进勘察设计招标，东港池华东重机、豪迈等四大产业码头已取得岸线批复，港口硬件能级实现跨越式提升。

航道、公路、铁路、内河“四位一体”的集疏运体系持续完善，让吕四港的联运优势充分释放。53.4公里的小庙洪主航道与10.9公里的环抱式港池进港支航道满足10万吨级船舶乘潮通航需求；G40沪陕高速、S28启扬高速构建立陆上快速通道，规划中的S11通沪高速将进一步打通港区对外联络线；洋吕铁路吕四港专用线实现海铁联运首列开行，无缝对接宁启铁路，配备自备机车、龙门吊等设备，可实现铁水、公铁等多种联运模式；内河转运区14个千吨级泊位投运，实现海港与内河港水水中转。“铁路进堆场、内河连码头、海港通大洋”的多式联运格局全面成型，为港口货运量持续攀升提供坚实支撑。

创新提效——

航线网络拓展延伸，运营模式升级

2025年，吕四港货运吞吐量迎来爆发式增长，成为港口运营效能持续提升的生动注脚。“全年集装箱码头累计作业船舶455艘次，完成吞吐量20.053万标箱，同比增长33.3%；10#、11#通用码头完成件杂货576.33万立方米，同比增长88%。”李成盛告诉记者，亮眼数据的背后，是吕四港紧扣市场需求，在货种拓展、航线开辟、运营模式上的持续创新与突破。

针对临港高端装备制造产业发展需求，吕四港精准升级装卸设施，2台150吨门座式起重机完成安装投用，成功出运117米V236型号超长风电叶片，这一“最长、最重、最贵”出口风力发电机叶片，刷新了国内同类产品海运纪录。如今，吕四港成为我国重大件设备出口的重要枢纽，风电设备、工程机械、工业模块等核心货种运输量大幅攀升。

集装箱航线布局上，吕四港深度接轨上海国际航运中心，打造“沪通快航”特色品牌，开通至洋山、外高桥的“陆改水”航线，先后开辟至日本、北非红海的国际航线，以及至黄骅的内贸班轮航线，实现内贸外贸航线双拓展。

运营模式的创新更让港口开放活力持续释放。2024年11月，上海港空箱调运南通分中心在吕四港揭牌成立，让吕四港深度融入上海国际航运中心“航母编队”，形成政企协同、多方联动、合作共赢的港口发展生态。2025年4月30日，吕四港完成长三角区域首票海港“联动接卸”业务，实现与洋山港“视同一港”的监管模式，货物出口达成“一次申报、一次查验、一次放行”，大幅提升通关效率的同时有效降低企业物流成本。

向海谋远——

港产城融合赋能，擘画发展新篇

作为国家级物流枢纽，吕四港始终坚持港产联动、以港兴产、产港融合，将港口建设与临港产业发展深度绑定，同时以绿色智慧为底色，锚定“十五五”发展目标谋篇布局，全力打造长三角江海联运新枢纽。

围绕“一主两新三特”产业发展定位，吕四港以港口资源赋能临港产业发展，打造富有区域特色的千亿临港产业集群，卫华、海力、惠生等一大批临港产业项目相继落户。东港池作为产业港重点发展海洋工程装备、新能源装备、承压类特种设备等高端装备制造产业，已建成的智能重装码头为企业提供“门到门”的重装物流服务，实现港口物流与产业发展同频共振，目前临港产业规模已直指千亿，港口成为产业发展的重要支撑，产业为港口发展注入持续动力。

在绿色与智慧发展赛道上，吕四港步履铿锵。依托江苏省首批碳达峰碳中和试点园区等政策叠加优势，吕四港以“风光氢储多能互补、全链降碳智慧管控”为核心路径，实现港口岸电设施全覆盖，推动起重机械、运输重卡等设备电动化改造，构建“公铁水”多式联运低碳物流网；利用5G、大数据、人工智能等新一代信息技术，实现集装箱物流自动化、可视化、智能化，为多式联运高效低碳运行提供技术支撑，走出一条“能源清洁化、产业低碳化、设施智能化、管理数字化”的绿色智慧港口发展之路。

展望“十五五”，吕四港目标清晰。“集装箱吞吐量年增长率保持20%，2030年达到50万标箱；件杂货吞吐量2030年力争突破1500万立方米，打造全国知名的重大件枢纽港。”李成盛介绍说，未来，吕四港将持续完善基础设施，拓展国际航线网络，加密海铁联运班次，深化与上海洋山港的区域协同合作，加快打造服务双循环的陆海新通道，成为长三角江海联运体系中一颗璀璨明珠，通江达海、链接世界。