一颗小螺母“偷”走蓝天！流动污染源到底该如何根治？

　　在济南起步区某物流园区内，几辆外地牌照的柴油货车在接受例行检查时，被执法人员敏锐捕捉到异常。一番细致检查后猫腻浮出水面：车辆排气管的温度传感器上，竟被悄悄垫加了一颗不起眼的小螺母。

执法人员查获的各类型螺母

　　“可别小瞧这枚螺母，装在车上，就是专钻尾气排放治理空子的‘隐形黑手’。”济南市生态环境局起步区分局副局长毛健娜告诉记者，正是这枚小小的螺母，大幅降低了传感器对排气管温度的感知能力，导致车辆尿素喷射系统“偷懒”延迟工作，让货车污染物排放一路飙升。

　　一枚小螺母作祟

　　达标货车秒变“移动排污源”

　　一颗螺母，真能有这么大威力?

　　起步区分局工作人员殷守哲道出了背后门道：柴油货车发动机在高温运转时，会产生大量氮氧化物，这正是大气主要污染物之一。按照环保要求，车辆出厂时均配套尾气处理系统，当排气管温度达到设定阈值，便会自动喷射尿素溶液，通过化学反应将氮氧化物转化为无害的氮气和水。

　　可一些车主为压缩运输成本动起了歪心思。在传感器上加装螺母，相当于人为“垫高”探头，使其无法准确捕捉排气管真实温度，最终导致尿素少喷甚至不喷，氮氧化物超标排放。

　　据测算，一辆不喷尿素或擅自改装尾气装置的重型货车，污染物排放量相当于数十辆达标车辆。“就像一辆满载货车从吉林长途奔袭济南，全程上千公里，只要装上这枚螺母，就是一路行驶一路排污。”殷守哲直言。

加装到排气管温度传感器上的螺母

　　严管严查不松劲

　　法规亮剑精准治污

　　眼下，机动车尾气已经成为大气污染的主要来源之一。数据显示，机动车氮氧化物排放量占全国总量三成以上，其中柴油车占汽车排放总量的85%以上。

　　2025年，生态环境部联合最高人民法院、最高人民检察院等部门印发了《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，提出将重型货车纳入日常监管和执法检查计划，围绕用车大户、运输公司、港口码头、物流园区等开展入户检查，依托现有治超站、重要交通卡口等开展路检路查。

起步区分局工作人员夜查柴油货车

　　为守牢蓝天防线，起步区分局多次对辖区8家物流园区开展专项检查，重点整治传感器加装螺母、断开尿素管路、不按规定添加尿素、OBD故障带病上路、车辆冒黑烟等突出违法行为。

　　“柴油货车流动性强、监管难度大，仅盖世国际物流园，我们就先后十余次入园精准核查，同步开展政策宣讲、答疑解惑、宣传引导，坚决不让违规车辆在辖区‘带污运行’。”殷守哲介绍。

　　如今，园区大门处的电子屏已滚动亮起“OBD系统非法改装柴油货车禁止入园”的提示，从入口端为尾气治理加上一道“安全锁”。与此同时，起步区分局还指导施工工地、物流园区建立货车进出“双查”机制，落实专人核验、台账管理，真正把管控关口前移。

柴油货车整治行动

　　改装成本低

　　斩断黑手需多方合力

　　记者梳理发现，为守护蓝天白云，省内济南、泰安、淄博等地均已开展柴油货车整治行动。今年2月以来，济南、淄博、临沂等地生态环境部门也陆续发布公开信，警示擅自改装尾气装置、不正常使用尿素系统等行为，明确告知车主：此类违规不仅面临严厉处罚，还会损伤车辆、增加油耗，得不偿失。

　　线上平台同样暗流涌动。不少汽修博主发布视频提醒改装危害，获得大量车主认可;但也有个别视频隐晦售卖所谓“尿素调节螺母”，标价仅十几二十元，还附赠安装工具。

　　律师表示，网络售卖此类非法改装配件，已涉嫌违反相关法律法规，平台应切实履行监管责任，及时清理违法交易及改装教学内容。

　　记者手记：

　　在基层执法持续高压之下，此类违法行为为何仍屡禁不止?

　　究其原因主要有三点：一是货车多跨省长距离运输，流动性强、属地监管难度大，而货车的目的地物流园区分散，入户检查与企业自检易打折扣。

　　二是改装螺母成本极低，与尿素开支形成明显差价，驱使部分车主铤而走险。

　　三是全链条协同监管仍需进一步强化，遏制移动污染源，既要重拳出击，也要疏堵结合，当下随着新能源汽车的蓬勃发展，鼓励运输企业加快新能源重卡替代，既能降低运输成本，还能让“隐形排污黑手”无处遁形，共同守护蓝天常驻、繁星闪烁。(济南日报·爱济南记者：王书宇)