高效除尘，北京公交保修分公司引入工业机器人应对飞絮

新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）春季来临，飞絮不仅困扰着市民的出行，也对公交车辆，特别是纯电动公交的机舱除尘与散热系统维护提出了更高要求。新京报记者了解到，为积极探索公交车辆除尘创新路径，北京公交集团保修分公司引入工业机器人技术，以自动化的除尘方案替代传统人工除尘操作，实现了公交车辆除尘作业的无人化、自动化和智能化，为公交车辆维保注入了新的技术活力与创新动力。

据悉，智能除尘机器人的核心优势在于其精准化与智能化的作业能力。该设备充分适配不同车型机舱的独特布置结构，支持操作人员根据车型特点预设专属除尘路径。当车辆通过停车引导精准停靠至指定位置后，机器人可通过车牌识别自动调用对应除尘路径，实现不同车型的自动化除尘作业。设备搭载的高速除尘风机，能够对机舱各部位进行全覆盖式除尘，尤其针对新能源车辆散热器、电池舱周边易积聚飞絮、灰尘的关键部位，可进行深度清洁，有效防止因飞絮堵塞导致的散热效率下降、设备过热等安全隐患，显著提升了除尘效率和质量。

工业机器人清理飞絮。受访者供图

针对春季飞絮高峰期的专项应对，该智能除尘系统特别优化了作业模式。飞絮质地轻盈、易附着，传统人工清理存在效率低、清洁死角多等问题。而智能除尘机器人通过可调节风压与吸力的高速风机，配合定制化风道设计，能够将附着在散热片、线束等复杂结构上的飞絮有效剥离并强力吸除。在集尘系统设计上，智能除尘机器人采用分布式集尘方案，通过将集尘器风量与机器人作业区域进行联动控制，实现了对飞絮、粉尘等混合污染物的高效收集，避免了二次扬尘，实现了绿色环保集尘效果与作业效率的双重提升。

以实际应用的回龙观场站为例，该车间采用单台除尘机器人模式，在应对飞絮的“强力清洁模式”下，可对纯电动公交的散热系统进行重点深度清洁，单台车整体除尘耗时仅约12分钟；在常规“快速清洁模式”时，作业时间可进一步缩短至8分钟左右。这不仅大幅提升了维保作业的流转效率，也确保了车辆，尤其是对散热要求高的纯电动车辆，在飞絮季能够保持最佳的运行状态和安全性能。

相关工作人员表示，智能除尘机器人的应用，是工业机器人技术与公交维保场景的深度融合，有效提升了公交车辆，特别是纯电动公交在特殊季节下的除尘作业整体效率与质量。同时，系统搭载的数字化管理模块，可实现作业日志的远程查看、作业进度的远程监控、除尘数据统计等功能，为车辆预防性维护提供了数据支撑。

新京报记者了解到，目前北京公交集团保修分公司已建成6个除尘车间，并投入使用。未来，保修分公司将持续深化智能化技术应用，以科技创新赋能公交保修转型升级，为首都公共交通事业的安全、高效、高质量发展注入强劲动力。

编辑 彭冲 校对 张彦君