四川
4月13号美国真下了封锁令，说不准船进出伊朗港口，连霍尔木兹海峡都算进去了。结果才过一天，一艘中国背景的油轮就从波斯湾出来，稳稳穿过海峡。美军16艘军舰在那儿摆了两天，视频里看见船过去了，镜头都没晃一下，也没喊话，更没开火。
路透社说伊朗当天就松口了，提议让船走南边阿曼那一侧，不设障。但联合国报告还写着，3月海峡日均通行只剩6艘船，比2月少了九成五。不是没人想走，是真不敢，怕被打。现在一船过去，其他人心里估计都在算：下回谁来试？
特朗普12号在电视上喊话，让中国买美国和委内瑞拉的油，还顺嘴提了关税。可外交部郭嘉昆13号记者会就说了，中方反对封锁，反对单边施压。这话不是第一次说，但这次说完第二天，中资船就真开了。没发通稿，没开发布会，就是干了。
英国4月10号和12号连开两次会，拉了40多国，名字叫“恢复通航”，实际聊的是怎么不给伊朗交钱就把船弄出去。可会上只有12国说愿意一起护航，剩下那些人，光听不表态。人多嘴杂，事反而更难办。
伊朗说浓缩铀丰度可以谈，但权利“无可争辩”。这话听着硬，可它真让船从南边走，又把话说进谈判桌里了。不像以前，一翻脸就关闸。它也在找活路，不是光喊口号。
联合国报告写得实在：贸易增速要掉到1.5%到2.5%，全球航运运力可能空转两千多万个标准箱。这不是数字，是码头堆不下的货、港口排不上的船、工厂断掉的原料。斯里兰卡和加纳那边债券收益率已经往上蹿了，老百姓买东西更贵了，银行借钱更难了。
中国没派军舰，也没喊口号，但亚投行悄悄批了信贷，中欧班列4月运量涨了12%，还跟阿联酋合建了新油储。这些事没人直播，但它们确实发生了。
美国军舰还在那儿，伊朗港口还开着，中资船已经靠岸了。
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